雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)由彎軌、起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)、起(qi)重(zhong)吊(diao)裝小轎車(che)、合(he)(he)閘系統軟件和(he)家用(yong)電器(qi)自動(dong)控制系統構成(cheng)，非(fei)常(chang)合(he)(he)適于大懸架和(he)大吊(diao)重(zhong)的(de)(de)平(ping)面圖(tu)范疇原材(cai)料運輸。雙梁(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)承(cheng)載力強，跨距大、總體可靠性好，種(zhong)類多(duo)，但本身品質與(yu)同樣(yang)吊(diao)重(zhong)的(de)(de)單(dan)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)對比要大點，工(gong)程(cheng)造(zao)價也較高。依據承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)構造(zao)不一樣(yang)，又可分成(cheng)箱形梁(liang)(liang)和(he)更加二種(zhong)方式(shi)。通常(chang)多(duo)選用(yong)筏型構造(zao)。關鍵商品有(you)：雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)，雙梁(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)，電動(dong)式(shi)雙梁(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)，電動(dong)式(shi)雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)，雙梁(liang)(liang)式(shi)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)，歐式(shi)古典雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)，積放鏈雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji).

雙梁(liang)起重(zhong)機承重(zhong)梁(liang)構造

1，承重梁選用(yong)歐(ou)式古(gu)典(dian)箱型梁組(zu)織(zhi)設計方案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制(zhi)做，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)(du)為(wei)1/800，梁端(duan)拱(gong)度(du)(du)由數控切割整個PCB線路板開料，精準度(du)(du)高(gao)。

4，選用(yong)埋弧(hu)焊(han)自動(dong)焊(han)、無損(sun)檢測。焊(han)后總(zong)體拋(pao)丸除銹，消地應力、防銹處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，薄厚120μm。

橋(qiao)式(shi)雙梁起重機端梁一(yi)部分(fen)

1，大噸數(shu)起(qi)重設備端梁(liang)選用絞接(jie)軟性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜(tang)孔(kong)方式，應用數(shu)控機(ji)床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一回(hui)精準(zhun)定位生產加工，保證規格精密度和配合(he)尺寸；

3，每(mei)一端(duan)梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護和防外遇保(bao)護器，安(an)全性有確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)選(xuan)用10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個設備構造抗壓強度和精密(mi)度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古典(dian)設計方案，合理減少重量，提升提高室(shi)內空間(jian)。

2，減速機(ji)(ji)選用起重設備專用型的H系列產(chan)品硬齒面減速機(ji)(ji)，承(cheng)載力高，使用期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒(tong)選用厚(hou)鋼(gang)板(ban)生產接線(xian)軸(zhou)方式，并對焊接開(kai)展無(wu)損檢測；

4，動滑輪所有選用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)(gou)選用T級起重(zhong)吊鉤(gou)(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；