單梁式起(qi)重機(ji)是(shi)起(qi)重機(ji)的一(yi)(yi)(yi)種(zhong)，是(shi)由跨(kua)接和吊車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)(gou)成的起(qi)重機(ji)。跨(kua)接 沿路面路軌(gui)作(zuo)豎向(xiang)健(jian)身運(yun)(yun)動，沿跨(kua)接 作(zuo)橫著健(jian)身運(yun)(yun)動。有起(qi)吊、跨(kua)接 走(zou)動、小車(che)(che)走(zou)動等(deng)三個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力資源或電力工(gong)程(cheng)驅動器。多用以(yi)工(gong)業廠房(fang)或生產車(che)(che)間內運(yun)(yun)送貨(huo)品(pin)。用以(yi)加工(gong)廠、庫房(fang)、砂石廠等(deng)不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)場所吊裝貨(huo)品(pin)，嚴禁在(zai)易燃性(xing)、易燃易爆腐(fu)蝕物(wu)(wu)質自然環(huan)境中應用。具備起(qi)重設備的特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統、間歇性(xing)健(jian)身運(yun)(yun)動的機(ji)械設備。一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)中循(xun)環(huan)系(xi)統包含：取(qu)(qu)放設備從取(qu)(qu)物(wu)(wu)地(di)(di)把物(wu)(wu)件提到(dao)，隨(sui)后水準挪動到(dao)特(te)定地(di)(di)址下降物(wu)(wu)件，然后開(kai)展反向(xiang)運(yun)(yun)動，使(shi)取(qu)(qu)物(wu)(wu)設備回(hui)到(dao)原點(dian)，便于開(kai)展下一(yi)(yi)(yi)次循(xun)環(huan)系(xi)統。工(gong)作(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)包含：起(qi)吊機(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)機(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)構(gou)(gou)和轉(zhuan)動機(ji)構(gou)(gou)，被稱(cheng)作(zuo)起(qi)重機(ji)的四大機(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機的構(gou)造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式(shi)古典箱型梁機構設(she)計(ji)方(fang)案，重量(liang)輕，合理配置；

2，整板(ban)制做，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)湊承(cheng)重梁更(geng)牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數控切割整板開料(liao)，精準度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸(wan)除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起(qi)重機端梁采用(yong)絞接軟性設(she)計方案，防(fang)止“三條腿”運作。

2，車(che)轱轆(lu)采用鏜孔(kong)方式(shi)，應用數控(kong)機(ji)床鏜銑床一(yi)次(ci)精準定位(wei)生(sheng)產加工，保證規格精密(mi)度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安全性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保證整(zheng)個設備構(gou)造抗壓強度和精密(mi)度。

小車總承

1，全(quan)歐式古(gu)典設計方案，合理減(jian)少重(zhong)量，提升提高室內空間。

2，減速(su)機(ji)(ji)采用起重機(ji)(ji)專用型的H系(xi)列產品硬齒面減速(su)機(ji)(ji)，承載力高(gao)，使(shi)用期長(chang)。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無損檢(jian)測；

4，動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級起(qi)重吊(diao)鉤(gou)(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布(bu)局(ju)，節省室內空(kong)間(jian)；