單(dan)梁式起(qi)(qi)重機是起(qi)(qi)重機的一種，是由跨接(jie)(jie)和(he)吊(diao)車(che)小(xiao)車(che)構(gou)(gou)成的起(qi)(qi)重機。跨接(jie)(jie) 沿路面(mian)路軌(gui)作豎向健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)，沿跨接(jie)(jie) 作橫著健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨接(jie)(jie) 走動(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)等(deng)(deng)三(san)個工作中機構(gou)(gou)。以人力資源或電力工程驅動(dong)器(qi)。多用(yong)(yong)以工業廠(chang)(chang)房或生產(chan)車(che)間內運(yun)(yun)(yun)送貨(huo)品。用(yong)(yong)以加工廠(chang)(chang)、庫房、砂石廠(chang)(chang)等(deng)(deng)不(bu)一樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在(zai)易燃性、易燃易爆腐(fu)蝕物(wu)(wu)質自然環(huan)境中應(ying)用(yong)(yong)。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重設備(bei)的特(te)性，是一種作循(xun)環(huan)系統、間歇性健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)的機械設備(bei)。一個工作中循(xun)環(huan)系統包(bao)含：取放設備(bei)從取物(wu)(wu)地(di)把(ba)物(wu)(wu)件(jian)提到，隨后(hou)水準挪動(dong)到特(te)定(ding)地(di)址下降(jiang)物(wu)(wu)件(jian)，然后(hou)開(kai)展反向運(yun)(yun)(yun)動(dong)，使取物(wu)(wu)設備(bei)回到原(yuan)點，便于(yu)開(kai)展下一次循(xun)環(huan)系統。工作中機構(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)吊(diao)機構(gou)(gou)、運(yun)(yun)(yun)作機構(gou)(gou)、變幅機構(gou)(gou)和(he)轉動(dong)機構(gou)(gou)，被稱作起(qi)(qi)重機的四大(da)機構(gou)(gou)。

單梁式起重機的構(gou)造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁采(cai)用歐(ou)式古(gu)典箱型梁機構設計方案，重量輕，合理配置；

2，整板制做(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端拱度由數(shu)控(kong)切割(ge)整板開料，精準度高。

4，采(cai)用埋(mai)弧焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力(li)、防銹處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重機(ji)端梁采用絞接(jie)軟性設計方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱(gu)轆采用(yong)鏜孔方(fang)式(shi)，應用(yong)數控(kong)機床鏜銑床一次精準定位生產加工(gong)，保證規格精密度和配合(he)尺寸；

3，每一(yi)端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安全性有確保。

4，承重梁與端梁采用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整個(ge)設備構造抗(kang)壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設計方案，合理減少(shao)重量，提(ti)升提(ti)高(gao)室內空間。

2，減速機(ji)采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)型(xing)的H系列(lie)產品硬齒(chi)面減速機(ji)，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短(duan)接軸方(fang)式，并對焊接開(kai)展無(wu)損檢測；

4，動滑輪所有采(cai)用熱軋滑輪；

5，起重吊(diao)鉤采用(yong)T級起重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室(shi)內空間；