橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓(ya)(ya)太小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)(guo)程中由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)保護(hu)和防(fang)出(chu)軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連(lian)接，確保(bao)整機結構(gou)強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)的(de)H系列硬(ying)齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；