單梁式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的一(yi)種(zhong)，是由跨(kua)(kua)接(jie)(jie)和吊車(che)小車(che)構成的起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接(jie)(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌(gui)作豎向健(jian)身(shen)(shen)運動(dong)，沿跨(kua)(kua)接(jie)(jie) 作橫著(zhu)健(jian)身(shen)(shen)運動(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)(kua)接(jie)(jie) 走(zou)動(dong)、小車(che)走(zou)動(dong)等三個工(gong)(gong)作中機(ji)(ji)(ji)(ji)構。以人力資源或(huo)電力工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用以工(gong)(gong)業(ye)廠房或(huo)生(sheng)產(chan)車(che)間(jian)內運送貨品。用以加工(gong)(gong)廠、庫房、砂石廠等不一(yi)樣(yang)場所吊裝貨品，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物質自(zi)然(ran)環境中應用。具備(bei)起(qi)重設備(bei)的特性，是一(yi)種(zhong)作循環系(xi)統(tong)、間(jian)歇性健(jian)身(shen)(shen)運動(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)械設備(bei)。一(yi)個工(gong)(gong)作中循環系(xi)統(tong)包含：取(qu)(qu)(qu)放設備(bei)從取(qu)(qu)(qu)物地(di)把(ba)物件提到，隨(sui)后(hou)水準挪(nuo)動(dong)到特定地(di)址下降物件，然(ran)后(hou)開展反向運動(dong)，使取(qu)(qu)(qu)物設備(bei)回到原點，便(bian)于開展下一(yi)次循環系(xi)統(tong)。工(gong)(gong)作中機(ji)(ji)(ji)(ji)構包含：起(qi)吊機(ji)(ji)(ji)(ji)構、運作機(ji)(ji)(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構和轉動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，被稱作起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)(ji)(ji)構。

單梁式(shi)起重機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用歐式古典箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計方(fang)案，重量輕，合理(li)配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端(duan)拱度由數控切割整(zheng)板開料(liao)，精(jing)準度高(gao)。

4，采用埋弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢(jian)測(ce)。焊(han)后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量(liang)起重機端梁采用絞接軟性設計(ji)方案(an)，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆(lu)采用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機(ji)床鏜銑床一次精(jing)準(zhun)定位生產加工(gong)，保證規格精(jing)密度和配(pei)合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器、驅動器維護和防外(wai)遇保(bao)(bao)護器，安全性(xing)有確保(bao)(bao)。

4，承(cheng)重梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)螺栓聯接(jie)，保證整個設備構造抗壓強(qiang)度和精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典(dian)設(she)計方案，合理減少重量，提升提高室(shi)內空間。

2，減速(su)(su)機(ji)(ji)采(cai)用起重機(ji)(ji)專(zhuan)用型的H系列產(chan)品硬(ying)齒(chi)面減速(su)(su)機(ji)(ji)，承載力高(gao)，使(shi)用期(qi)長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒(tong)采用厚鋼板生產短(duan)接(jie)軸方式，并對焊接(jie)開(kai)展無損(sun)檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊鉤(gou)采用T級起(qi)重吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節省(sheng)室(shi)內(nei)空間；