單(dan)梁式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)種，是由(you)跨接(jie)和吊車(che)小車(che)構(gou)成的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路面路軌作豎向健身(shen)運動(dong)，沿跨接(jie) 作橫著健身(shen)運動(dong)。有起(qi)(qi)吊、跨接(jie) 走(zou)動(dong)、小車(che)走(zou)動(dong)等三個工(gong)(gong)作中機(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人力(li)資源或(huo)電(dian)力(li)工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用(yong)以(yi)工(gong)(gong)業廠房或(huo)生(sheng)產車(che)間內運送貨品。用(yong)以(yi)加工(gong)(gong)廠、庫房、砂(sha)石廠等不一(yi)樣場所吊裝(zhuang)貨品，嚴禁在易(yi)燃性(xing)、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物質自然環(huan)境中應用(yong)。具備起(qi)(qi)重(zhong)設(she)(she)備的(de)(de)特(te)性(xing)，是一(yi)種作循環(huan)系統(tong)(tong)(tong)、間歇性(xing)健身(shen)運動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)(she)備。一(yi)個工(gong)(gong)作中循環(huan)系統(tong)(tong)(tong)包含：取放(fang)設(she)(she)備從取物地把物件(jian)提到，隨后(hou)水準(zhun)挪動(dong)到特(te)定地址(zhi)下(xia)降物件(jian)，然后(hou)開展反向運動(dong)，使取物設(she)(she)備回到原點(dian)，便(bian)于開展下(xia)一(yi)次循環(huan)系統(tong)(tong)(tong)。工(gong)(gong)作中機(ji)(ji)構(gou)包含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)、運作機(ji)(ji)構(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)構(gou)和轉動(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被稱作起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典(dian)箱(xiang)型梁機構設計方案，重量(liang)輕，合(he)理配置；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)做，無對接焊縫，比拼(pin)湊承(cheng)重(zhong)梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度(du)為(wei)1/800，梁端拱度(du)由數(shu)控切割整板開料，精準度(du)高。

4，采用埋弧焊自動焊、無(wu)損(sun)檢測(ce)。焊后總體拋丸除銹，消地(di)應(ying)力、防(fang)銹處(chu)理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重(zhong)機端梁采(cai)用絞接軟性設計方案，防止(zhi)“三條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方(fang)式，應用數控機床鏜銑床一次精準定位生(sheng)產加工，保(bao)證(zheng)規格(ge)精密度和配(pei)合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅動器維護和(he)防(fang)外遇保護器，安(an)全(quan)性有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構(gou)造抗壓強度和(he)精密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計方案(an)，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減(jian)速(su)機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系列產品硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速(su)機(ji)，承載力高，使(shi)用期長。

3，鋼絲繩卷筒采(cai)用(yong)厚(hou)鋼板生產短接軸方式，并對焊(han)接開展無損檢(jian)測；

4，動(dong)滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊(diao)(diao)鉤采用T級起重吊(diao)(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間(jian)；