雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)由彎(wan)軌、起(qi)(qi)(qi)重設備承重梁(liang)、起(qi)(qi)(qi)重吊(diao)裝(zhuang)小轎車、合閘系統軟件和(he)家用電器自動控制系統構成，非(fei)常(chang)合適于大(da)(da)(da)懸架和(he)大(da)(da)(da)吊(diao)重的(de)平面圖范疇(chou)原材料運輸。雙(shuang)梁(liang)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)承載(zai)力(li)強，跨距大(da)(da)(da)、總體可靠性(xing)好，種類多，但本(ben)身品質(zhi)與(yu)同樣吊(diao)重的(de)單承重梁(liang)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)對比要大(da)(da)(da)點，工程(cheng)造價也較高。依據承重梁(liang)構造不(bu)一樣，又可分(fen)成箱(xiang)形梁(liang)和(he)更加二種方(fang)式(shi)(shi)。通常(chang)多選用筏(fa)型構造。關鍵商品有：雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)，雙(shuang)梁(liang)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)梁(liang)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)，雙(shuang)梁(liang)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重設備，歐式(shi)(shi)古典雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)，積放鏈雙(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji).

雙梁起重機承重梁構(gou)造

1，承(cheng)重(zhong)梁選(xuan)用(yong)歐式(shi)古典箱(xiang)型(xing)梁組織設計(ji)方案，重(zhong)量輕，合(he)理(li)配置；

2，整個PCB線路板(ban)制(zhi)做，無對(dui)接焊(han)縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由數(shu)控切割整(zheng)個PCB線路(lu)板(ban)開(kai)料，精準度高。

4，選(xuan)用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢(jian)測。焊(han)后(hou)總(zong)體(ti)拋丸除銹(xiu)，消地應(ying)力、防銹(xiu)處理(li)，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚鋼板(ban)原材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，薄厚120μm。

橋式雙梁起重機端梁一部分

1，大(da)噸數起重設(she)備端(duan)梁選用絞接(jie)軟性設(she)計方(fang)案，防(fang)止“幾條腿”運(yun)作。

2，車(che)轱轆選用鏜(tang)孔方(fang)式(shi)，應用數控機床鏜(tang)銑(xian)床一(yi)回精(jing)準定位生產(chan)加工，保證規(gui)格精(jing)密(mi)度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安全性有確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺栓聯接，保證(zheng)整個設備構造(zao)抗壓強度和精密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐(ou)式古典設計方案，合理減少(shao)重(zhong)量，提升提高室(shi)內空間。

2，減(jian)速機選(xuan)用(yong)(yong)起重設備專用(yong)(yong)型的(de)H系列產品硬齒面減(jian)速機，承載(zai)力(li)高，使用(yong)(yong)期長。

3，鋼(gang)絲(si)繩(sheng)卷筒(tong)選(xuan)用厚鋼(gang)板生產(chan)接線軸(zhou)方式，并(bing)對焊(han)接開展無損檢測；

4，動滑輪(lun)(lun)所有選用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)選用T級起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節省室(shi)內空間；