單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)種，是由(you)跨(kua)接(jie)(jie)和吊(diao)(diao)車小(xiao)車構(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿路面路軌作(zuo)(zuo)豎向健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)接(jie)(jie) 走(zou)動(dong)(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車走(zou)動(dong)(dong)(dong)(dong)等三個工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)(yi)人力資源或電力工(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以(yi)(yi)工(gong)業廠(chang)(chang)房(fang)或生產(chan)車間內運(yun)送貨(huo)品。用(yong)以(yi)(yi)加工(gong)廠(chang)(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)(chang)等不一(yi)樣場(chang)所吊(diao)(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在易(yi)燃性(xing)(xing)、易(yi)燃易(yi)爆(bao)腐蝕物(wu)(wu)質(zhi)自然環(huan)(huan)境中(zhong)(zhong)應用(yong)。具(ju)備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的(de)特(te)(te)性(xing)(xing)，是一(yi)種作(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)(huan)系(xi)(xi)統、間歇性(xing)(xing)健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)循(xun)環(huan)(huan)系(xi)(xi)統包含(han)(han)：取放設(she)備(bei)從(cong)取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提到，隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)(dong)(dong)到特(te)(te)定地址下(xia)降物(wu)(wu)件，然后(hou)開(kai)展反向運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)設(she)備(bei)回到原點(dian)，便于開(kai)展下(xia)一(yi)次(ci)循(xun)環(huan)(huan)系(xi)(xi)統。工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包含(han)(han)：起(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單(dan)梁式起(qi)重機的構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式(shi)古典箱型梁機構設計方案，重(zhong)量(liang)輕(qing)，合理配置(zhi)；

2，整板(ban)制做，無對接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精準度高。

4，采用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防銹處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端梁采用絞接軟性設計方案(an)，防(fang)止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位生產加工，保(bao)證規格精密(mi)度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保護(hu)器(qi)，安全性有確(que)保。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯接，保證整個(ge)設(she)備構(gou)造抗壓(ya)強(qiang)度(du)和精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐式(shi)古(gu)典設計方案，合理(li)減少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)型(xing)的H系(xi)列產(chan)品硬齒面減速機(ji)，承載(zai)力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲(si)繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產短(duan)接軸(zhou)方(fang)式，并(bing)對焊(han)接開展(zhan)無損檢(jian)測；

4，動滑輪所有采(cai)用熱(re)軋滑輪；

5，起重吊(diao)鉤采用(yong)T級起重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內空間；