橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安有走(zou)臺(tai)(tai)，設有安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備(bei)安全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中要(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中一定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問(wen)題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整(zheng)板下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整(zheng)體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起重機(ji)端(duan)梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車(che)輪(lun)采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工(gong)，確(que)保尺寸精(jing)度和(he)配合(he)公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機(ji)結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效(xiao)降低(di)自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空(kong)間；