橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱(zong)向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向運(yun)行，構成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)(kua)間上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)行壽命；同時特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避免產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使(shi)用壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節(jie)約(yue)空間；