單(dan)梁式(shi)起(qi)重機是(shi)起(qi)重機的一(yi)(yi)種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和吊車(che)(che)(che)小(xiao)車(che)(che)(che)構(gou)成(cheng)的起(qi)重機。跨(kua)接(jie) 沿路面路軌作豎向健身運(yun)動(dong)，沿跨(kua)接(jie) 作橫(heng)著健身運(yun)動(dong)。有(you)起(qi)吊、跨(kua)接(jie) 走動(dong)、小(xiao)車(che)(che)(che)走動(dong)等(deng)三(san)個(ge)工作中機構(gou)。以人力資(zi)源或電力工程驅動(dong)器。多用以工業(ye)廠(chang)(chang)房或生產車(che)(che)(che)間內運(yun)送貨(huo)品(pin)。用以加工廠(chang)(chang)、庫房、砂石廠(chang)(chang)等(deng)不一(yi)(yi)樣場(chang)所吊裝貨(huo)品(pin)，嚴禁在(zai)易(yi)燃性(xing)、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物質(zhi)自然(ran)環(huan)境中應用。具備(bei)起(qi)重設備(bei)的特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)(yi)種作循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)、間歇性(xing)健身運(yun)動(dong)的機械設備(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工作中循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)包含：取(qu)放設備(bei)從(cong)取(qu)物地把物件提到(dao)，隨后水(shui)準挪動(dong)到(dao)特(te)定地址下降物件，然(ran)后開展反向運(yun)動(dong)，使取(qu)物設備(bei)回到(dao)原點，便(bian)于開展下一(yi)(yi)次(ci)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。工作中機構(gou)包含：起(qi)吊機構(gou)、運(yun)作機構(gou)、變(bian)幅機構(gou)和轉動(dong)機構(gou)，被稱作起(qi)重機的四大(da)機構(gou)。

單梁式起(qi)重機的構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐(ou)式古(gu)典(dian)箱型(xing)梁機構設(she)計方案，重量輕(qing)，合理配(pei)置；

2，整(zheng)板制(zhi)做，無對接焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱度由數(shu)控切割整板開(kai)料，精準度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無(wu)損檢測。焊(han)后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起(qi)重機端梁采用絞接軟(ruan)性(xing)設計方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方(fang)式(shi)，應(ying)用(yong)數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一次(ci)精準定(ding)位(wei)生(sheng)產加工，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有雙輪(lun)緣的(de)車(che)轱(gu)轆、緩沖(chong)器(qi)(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)(qi)維護和(he)防外遇保護器(qi)(qi)，安全性有確保。

4，承重(zhong)梁與端(duan)梁采用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保(bao)證整個設(she)備構造抗壓強度(du)和(he)精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐(ou)式(shi)古(gu)典設計方案，合理減(jian)少重量，提升提高室內(nei)空間。

2，減(jian)速(su)機采(cai)用起重機專用型的H系列產(chan)品(pin)硬齒(chi)面減(jian)速(su)機，承載力高，使用期(qi)長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚(hou)鋼板生產(chan)短(duan)接(jie)軸(zhou)方式，并對焊(han)接(jie)開(kai)展(zhan)無(wu)損檢測；

4，動(dong)滑(hua)輪所有(you)采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起重吊(diao)鉤采用T級(ji)起重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布(bu)局，節(jie)省室內空(kong)間；