單梁式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)一種(zhong)(zhong)，是由跨(kua)接(jie)和吊車小車構成的(de)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)(yan)路(lu)面路(lu)軌作豎向(xiang)健身運動(dong)，沿(yan)(yan)跨(kua)接(jie) 作橫(heng)著健身運動(dong)。有(you)起(qi)(qi)吊、跨(kua)接(jie) 走動(dong)、小車走動(dong)等三(san)個(ge)工作中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)構。以人力資源或(huo)電力工程驅動(dong)器(qi)。多用以工業廠房或(huo)生(sheng)產(chan)車間內(nei)運送(song)貨品(pin)。用以加工廠、庫房、砂石廠等不一樣場所吊裝貨品(pin)，嚴禁(jin)在易(yi)(yi)燃性、易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)(wu)質自(zi)然環境中(zhong)(zhong)應用。具備(bei)(bei)起(qi)(qi)重設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)特性，是一種(zhong)(zhong)作循(xun)(xun)環系統、間歇性健身運動(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)械設(she)(she)(she)備(bei)(bei)。一個(ge)工作中(zhong)(zhong)循(xun)(xun)環系統包含：取放設(she)(she)(she)備(bei)(bei)從取物(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)件(jian)提到，隨后水準挪動(dong)到特定地(di)址下降物(wu)(wu)件(jian)，然后開展反向(xiang)運動(dong)，使取物(wu)(wu)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)回到原點(dian)，便(bian)于開展下一次(ci)循(xun)(xun)環系統。工作中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)構包含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)(ji)構、運作機(ji)(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)(ji)構和轉動(dong)機(ji)(ji)(ji)構，被(bei)稱作起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)構。

單梁式起(qi)重機的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)采用歐式(shi)古典(dian)箱(xiang)型(xing)梁(liang)機構設計方案，重(zhong)量輕，合理(li)配置(zhi)；

2，整板制做(zuo)，無(wu)對接(jie)焊縫，比(bi)拼湊承重(zhong)梁更(geng)牢固。

3，豎直剛度(du)(du)為1/800，梁端拱(gong)度(du)(du)由數(shu)控切割整板開料，精準(zhun)度(du)(du)高。

4，采用埋弧焊(han)(han)自動焊(han)(han)、無損檢測(ce)。焊(han)(han)后(hou)總體拋丸除銹，消地應力(li)、防銹處理(li)，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(ji)端梁采用絞接(jie)軟性設計方案(an)，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一次(ci)精準定位生產加工，保證規(gui)格精密(mi)度和配合尺(chi)寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪(lun)緣的(de)車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護和防外遇保(bao)護器，安全性有確保(bao)。

4，承(cheng)重梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)螺(luo)栓聯接，保證整(zheng)個設備構造抗壓強(qiang)度(du)和(he)精密度(du)。

小車總承

1，全(quan)歐式(shi)古典設計方案(an)，合理減少(shao)重(zhong)量，提升提高室內空間。

2，減速機采用起重機專用型的H系列產品硬齒(chi)面減速機，承載力高，使用期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短接(jie)軸(zhou)方(fang)式，并對焊接(jie)開展無(wu)損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)所有采(cai)用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，起(qi)重(zhong)(zhong)吊鉤采用T級起(qi)重(zhong)(zhong)吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單(dan)雙(shuang)排布局，節省室內空間；