門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要用(yong)(yong)(yong)于戶外的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站、石料(liao)場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工作(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具(ju)備(bei)(bei)場(chang)所使用(yong)(yong)(yong)率高、工作(zuo) 范疇(chou)(chou)(chou)大、融入范圍(wei)廣、實(shi)用(yong)(yong)(yong)性強等(deng)特性，在(zai)(zai)海(hai)港貨(huo)運站獲得普遍應用(yong)(yong)(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)形架構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)(xia)安裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能夠(gou)立即在(zai)(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌上走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊能夠(gou)具(ju)備(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適(shi)用(yong)(yong)(yong)堆放場(chang)及工業廠房內無牛腿支(zhi)撐點的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)所，方式(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)成半(ban)龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大噸數(shu)可去(qu)300噸。適(shi)用(yong)(yong)(yong)海(hai)港、堆放場(chang)等(deng)，進行戶外的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站、石料(liao)場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工作(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)形架構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)(xia)安裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能夠(gou)立即在(zai)(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌上走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊能夠(gou)具(ju)備(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)(gou)類(lei)型由龍(long)門(men)架、大貨(huo)車運作(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車和(he)電(dian)氣設備(bei)(bei)一部分(fen)等(deng)構(gou)(gou)成。有的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只在(zai)(zai)一邊有支(zhi)腳(jiao)，另一邊支(zhi)撐點在(zai)(zai)工業廠房或棧橋(qiao)(qiao)上運作(zuo)，稱之為(wei)半(ban)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)龍(long)門(men)架上端(duan)跨接 (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和(he)端(duan)梁(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下(xia)(xia)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等(deng)一部分(fen)組成。以便擴(kuo)張起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)工作(zuo) 范疇(chou)(chou)(chou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能夠(gou)向(xiang)一邊或兩(liang)邊抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外，產生懸(xuan)壁。也可選用(yong)(yong)(yong)帶伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車，根據伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)(de)(de)(de)俯(fu)仰和(he)轉動擴(kuo)張起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)工作(zuo) 范疇(chou)(chou)(chou)

承重梁構造

1，承重梁(liang)選用(yong)歐式古(gu)典(dian)箱型梁(liang)組織設計方案，重量輕，合理(li)配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)湊承重梁更(geng)牢固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數(shu)控切割整(zheng)個PCB線路板開料，精準(zhun)度高。

4，選用埋弧焊(han)(han)自動焊(han)(han)、無損檢測。焊(han)(han)后(hou)總(zong)體拋丸除(chu)銹(xiu)，消(xiao)地應力、防銹(xiu)處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄(bo)厚120μm。

端梁一部分

1，端梁(liang)選用絞接軟性設(she)計方(fang)案(an)，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數(shu)控機(ji)床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)回精準定位生產加工(gong)，保(bao)證規格精密(mi)度和配合尺(chi)寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的(de)車(che)轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護和防外遇保護器(qi)(qi)，安全(quan)性有(you)確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保證整個設備構造(zao)抗壓(ya)強度和精密度。

5，半今龍門端梁選用矩形方管制(zhi)做(zuo)，車(che)轱轆為無(wu)邊緣設(she)計方案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁小轎車承重(zhong)梁與承重(zhong)梁選(xuan)用軟性絞接(jie)方(fang)式；防止“幾條腿”運(yun)作。

2，電(dian)動機＋制(zhi)動系統(tong)＋減(jian)速器＋行程開關四合一一體(ti)化設計方案，結構(gou)緊湊(cou)

3，小轎(jiao)車(che)搭建有安全性鉤，防失(shi)控。

4，全部傳(chuan)動(dong)系統組織選用(yong)無連(lian)軸器的立即(ji)I/O方(fang)式，傳(chuan)動(dong)系統高(gao)效(xiao)率(lv)、裝配線高(gao)精(jing)度、免維護保養。

5，工作(zuo)中級別為A6級，防(fang)水等級IP55，H級絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提(ti)升(sheng)安全級別。