雙梁(liang)(liang)起重(zhong)機(ji)(ji)由彎軌(gui)、起重(zhong)設(she)備(bei)(bei)承重(zhong)梁(liang)(liang)、起重(zhong)吊裝小轎車、合閘系統軟件(jian)和(he)家用(yong)電器自動控制系統構(gou)成(cheng)，非常合適(shi)于大(da)(da)懸架和(he)大(da)(da)吊重(zhong)的(de)平面圖范疇原材(cai)料(liao)運輸(shu)。雙梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)承載(zai)力強，跨距大(da)(da)、總體可靠性好，種(zhong)類多(duo)，但本身(shen)品質與同(tong)樣(yang)吊重(zhong)的(de)單承重(zhong)梁(liang)(liang)橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)對(dui)比(bi)要(yao)大(da)(da)點(dian)，工(gong)程造價也較高。依據承重(zhong)梁(liang)(liang)構(gou)造不(bu)一樣(yang)，又可分成(cheng)箱形梁(liang)(liang)和(he)更加二(er)種(zhong)方式(shi)(shi)。通常多(duo)選用(yong)筏型構(gou)造。關鍵商(shang)品有：雙梁(liang)(liang)起重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)，電動式(shi)(shi)雙梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)，電動式(shi)(shi)雙梁(liang)(liang)起重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)(liang)式(shi)(shi)起重(zhong)設(she)備(bei)(bei)，歐式(shi)(shi)古典雙梁(liang)(liang)起重(zhong)機(ji)(ji)，積(ji)放鏈雙梁(liang)(liang)起重(zhong)機(ji)(ji).

雙(shuang)梁起重機(ji)承重梁構(gou)造

1，承重(zhong)梁選用(yong)歐式古(gu)典箱型梁組織設(she)計方案，重(zhong)量(liang)輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板制做(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎直剛(gang)度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整個PCB線路板(ban)開(kai)料，精準度(du)高(gao)。

4，選用埋弧焊(han)自(zi)動焊(han)、無(wu)損檢(jian)測。焊(han)后總體拋丸(wan)除銹，消(xiao)地應力、防銹處理(li)，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

橋式雙梁起重機端(duan)梁一部分(fen)

1，大噸數起重設備端梁選用絞接軟性設計(ji)方案，防(fang)止(zhi)“幾條腿”運作。

2，車轱轆(lu)選用鏜孔方式，應用數控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一回精準定位生產加工，保證規(gui)格(ge)精密度和配合尺寸(cun)；

3，每(mei)一端梁裝(zhuang)有雙輪緣的車(che)轱(gu)轆、緩沖器、驅(qu)動器維(wei)護(hu)和防外(wai)遇(yu)保護(hu)器，安全性有確(que)保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端(duan)梁(liang)選用10.9級(ji)高強(qiang)螺栓聯(lian)接，保證整(zheng)個設備(bei)構(gou)造抗壓強(qiang)度和精(jing)密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式(shi)古典設(she)計方案，合理(li)減少重(zhong)量，提升提高室內(nei)空(kong)間。

2，減速機選用(yong)(yong)起重設備專(zhuan)用(yong)(yong)型的H系列產品硬齒面減速機，承載力高(gao)，使用(yong)(yong)期長(chang)。

3，鋼絲繩卷(juan)筒選用厚鋼板生產接線軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動(dong)滑(hua)輪所有選用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，起(qi)重(zhong)吊(diao)鉤選用T級起(qi)重(zhong)吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室(shi)內空(kong)間；