單梁式起(qi)重(zhong)機是(shi)起(qi)重(zhong)機的一(yi)種，是(shi)由跨(kua)接和吊(diao)車(che)小車(che)構(gou)(gou)(gou)成的起(qi)重(zhong)機。跨(kua)接 沿路面路軌(gui)作豎向健(jian)(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)，沿跨(kua)接 作橫著(zhu)健(jian)(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)接 走動(dong)、小車(che)走動(dong)等(deng)(deng)三個(ge)工作中機構(gou)(gou)(gou)。以(yi)(yi)人力資源或電(dian)力工程驅(qu)動(dong)器。多用以(yi)(yi)工業廠房(fang)或生產車(che)間內運(yun)(yun)送貨品。用以(yi)(yi)加(jia)工廠、庫房(fang)、砂石廠等(deng)(deng)不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨品，嚴禁在易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然(ran)環境中應用。具備(bei)起(qi)重(zhong)設備(bei)的特性，是(shi)一(yi)種作循環系統(tong)(tong)、間歇性健(jian)(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)的機械設備(bei)。一(yi)個(ge)工作中循環系統(tong)(tong)包含：取(qu)(qu)放(fang)設備(bei)從取(qu)(qu)物(wu)地把物(wu)件提到，隨后(hou)水準挪動(dong)到特定地址下降物(wu)件，然(ran)后(hou)開展反向運(yun)(yun)動(dong)，使取(qu)(qu)物(wu)設備(bei)回到原點，便(bian)于開展下一(yi)次循環系統(tong)(tong)。工作中機構(gou)(gou)(gou)包含：起(qi)吊(diao)機構(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作機構(gou)(gou)(gou)、變(bian)幅(fu)機構(gou)(gou)(gou)和轉(zhuan)動(dong)機構(gou)(gou)(gou)，被稱作起(qi)重(zhong)機的四大(da)機構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁(liang)(liang)采(cai)用歐式古典(dian)箱型梁(liang)(liang)機構設計方案，重量輕，合(he)理(li)配置；

2，整板制做，無對接焊(han)縫，比拼(pin)湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱(gong)度(du)由數控切割整板開料，精準度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)焊自(zi)動(dong)焊、無(wu)損檢測。焊后總(zong)體拋丸除(chu)銹(xiu)，消(xiao)地應力、防銹(xiu)處理(li)，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞接(jie)軟性設(she)計方案，防(fang)止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方(fang)式，應(ying)用(yong)數控(kong)機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一次精(jing)準定位生產加工，保證(zheng)規格精(jing)密度和(he)配合(he)尺(chi)寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護(hu)(hu)和防外遇(yu)保護(hu)(hu)器(qi)，安全性有確保。

4，承重梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保(bao)證整個設備構造抗壓(ya)強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理(li)減少重量，提升提高室內空(kong)間(jian)。

2，減速機采用(yong)起重機專用(yong)型(xing)的H系(xi)列產品硬齒面減速機，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒采(cai)用厚鋼板(ban)生產短(duan)接(jie)軸方式，并(bing)對(dui)焊接(jie)開(kai)展無損檢測；

4，動滑輪所有采(cai)用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空(kong)間；