松原單梁起重機

單梁式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的一(yi)種,是(shi)由跨(kua)(kua)接(jie)和(he)吊車(che)小(xiao)車(che)構(gou)(gou)(gou)成的起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿路面路軌作(zuo)(zuo)豎向(xiang)健身(shen)運(yun)動(dong)(dong),沿跨(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)(qi)(qi)吊、跨(kua)(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)(dong)等(deng)(deng)三個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)人(ren)力資(zi)源(yuan)或電力工(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多用(yong)(yong)以(yi)工(gong)業(ye)廠(chang)房(fang)或生產車(che)間內運(yun)送貨(huo)品(pin)。用(yong)(yong)以(yi)加工(gong)廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等(deng)(deng)不一(yi)樣場所吊裝貨(huo)品(pin),嚴禁(jin)在易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐(fu)蝕物(wu)(wu)質自然環境中應(ying)用(yong)(yong)。具備(bei)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)(she)備(bei)的特(te)性,是(shi)一(yi)種作(zuo)(zuo)循(xun)環系統(tong)、間歇(xie)性健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的機(ji)械設(she)(she)備(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中循(xun)環系統(tong)包(bao)含(han):取(qu)(qu)放(fang)設(she)(she)備(bei)從取(qu)(qu)物(wu)(wu)地把(ba)物(wu)(wu)件提(ti)到(dao),隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)到(dao)特(te)定(ding)地址下(xia)降物(wu)(wu)件,然后(hou)開展反向(xiang)運(yun)動(dong)(dong),使取(qu)(qu)物(wu)(wu)設(she)(she)備(bei)回(hui)到(dao)原點,便于開展下(xia)一(yi)次循(xun)環系統(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)含(han):起(qi)(qi)(qi)吊機(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅(fu)機(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)轉動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou),被稱作(zuo)(zuo)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的四(si)大機(ji)構(gou)(gou)(gou)。
單(dan)梁(liang)式起重(zhong)機的構造特性
承重梁構造
1,承(cheng)重(zhong)梁采(cai)用歐(ou)式古典箱型梁機構設計方案,重(zhong)量(liang)輕,合理配(pei)置;
2,整板制做,無對接焊縫,比拼湊承重梁(liang)更牢(lao)固。
3,豎(shu)直剛度為1/800,梁(liang)端拱(gong)度由數控切割整(zheng)板開料(liao),精(jing)準度高(gao)。
4,采用埋弧(hu)焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總體拋丸除銹,消地應力、防銹處(chu)理,做到Sa2.5級;
端梁一部分
1,大載貨(huo)量(liang)起重(zhong)機端梁采用絞接軟性設計方(fang)案,防止“三(san)條(tiao)腿”運作。
2,車轱(gu)轆(lu)采用鏜(tang)孔方(fang)式,應用數控機床鏜(tang)銑床一(yi)次精準定位生產加工,保證規格精密度(du)和配合(he)尺寸;
3,每一端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器,安全性有確保。
4,承重梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)螺(luo)栓聯接(jie),保證整個設備構造抗壓強(qiang)(qiang)度和精(jing)密度。
小車總承
1,全歐式古典(dian)設計方案,合(he)理(li)減少重量,提升提高(gao)室內空(kong)間。
2,減(jian)(jian)速機(ji)采(cai)用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)型的H系列產品(pin)硬齒面減(jian)(jian)速機(ji),承載力高,使(shi)用(yong)期長。
3,鋼絲繩卷筒采用(yong)厚(hou)鋼板(ban)生產短接軸方(fang)式,并對焊接開展(zhan)無(wu)損(sun)檢測;
4,動(dong)滑輪所有采用熱軋(ya)滑輪;
5,起重吊(diao)鉤采(cai)用T級起重吊(diao)鉤,材料高(gao)于DG34CrMo,單雙排(pai)布局,節省(sheng)室內空間(jian);