橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地(di)找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機(ji)構(gou)設(she)計，自重輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避(bi)免(mian)“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和(he)防出(chu)軌保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空(kong)間(jian)；