單梁式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的一(yi)種，是由跨(kua)(kua)接和(he)吊(diao)車小車構(gou)成的起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接 沿路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)豎(shu)向(xiang)健身(shen)運動(dong)，沿跨(kua)(kua)接 作(zuo)橫著健身(shen)運動(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)接 走動(dong)、小車走動(dong)等三個(ge)工(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以人力(li)資源或(huo)電力(li)工(gong)程(cheng)驅動(dong)器。多用以工(gong)業(ye)廠(chang)房(fang)或(huo)生產車間(jian)內(nei)運送貨(huo)品(pin)。用以加工(gong)廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品(pin)，嚴禁在易(yi)燃性(xing)、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)質(zhi)自(zi)然環(huan)境中應用。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的特(te)性(xing)，是一(yi)種作(zuo)循環(huan)系統、間(jian)歇性(xing)健身(shen)運動(dong)的機(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)中循環(huan)系統包(bao)含：取放(fang)設(she)備(bei)從(cong)取物(wu)地把物(wu)件(jian)提到，隨后(hou)水準(zhun)挪動(dong)到特(te)定地址(zhi)下(xia)降(jiang)物(wu)件(jian)，然后(hou)開展反(fan)向(xiang)運動(dong)，使取物(wu)設(she)備(bei)回(hui)到原點，便(bian)于開展下(xia)一(yi)次循環(huan)系統。工(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)、運作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被稱(cheng)作(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的四(si)大(da)機(ji)(ji)構(gou)。

單梁(liang)式起重機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱(xiang)型梁機構設(she)計方案，重量(liang)輕，合理配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊(han)縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shu)控(kong)切割整板開料(liao)，精(jing)準度高。

4，采(cai)用埋弧焊自動焊、無(wu)損檢測。焊后總體拋(pao)丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞接軟性設(she)計方案，防止“三條腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔方式(shi)，應用數(shu)控機床鏜(tang)銑床一次精準定位生產加工，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪(lun)緣的車轱轆(lu)、緩沖(chong)器、驅動器維護和防外(wai)遇保護器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)(qiang)螺栓(shuan)聯(lian)接，保證(zheng)整個設備(bei)構(gou)造抗壓強(qiang)(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計方案，合理減少重(zhong)量，提升提高室內空間(jian)。

2，減速機(ji)采用起(qi)重機(ji)專用型的H系(xi)列產品硬齒面減速機(ji)，承載力(li)高，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒(tong)采(cai)用厚鋼板生產短(duan)接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所有(you)采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤采(cai)用(yong)T級起(qi)重吊鉤，材(cai)料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空間；