單梁式起(qi)重機(ji)是起(qi)重機(ji)的一種，是由跨(kua)接(jie)和吊車小車構(gou)成的起(qi)重機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作豎向(xiang)健身(shen)運(yun)動，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作橫著(zhu)健身(shen)運(yun)動。有起(qi)吊、跨(kua)接(jie) 走(zou)動、小車走(zou)動等(deng)(deng)三(san)個(ge)工作中(zhong)(zhong)機(ji)構(gou)。以人力資源或電力工程驅動器。多用(yong)(yong)(yong)以工業廠房(fang)或生產(chan)車間內運(yun)送(song)貨品(pin)。用(yong)(yong)(yong)以加工廠、庫(ku)房(fang)、砂(sha)石廠等(deng)(deng)不一樣(yang)場所(suo)吊裝貨品(pin)，嚴禁在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)(wu)質自(zi)然環(huan)境中(zhong)(zhong)應用(yong)(yong)(yong)。具備起(qi)重設備的特性，是一種作循(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)、間歇性健身(shen)運(yun)動的機(ji)械設備。一個(ge)工作中(zhong)(zhong)循(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)包(bao)含(han)：取(qu)放設備從取(qu)物(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)件提(ti)到(dao)(dao)，隨后水準(zhun)挪(nuo)動到(dao)(dao)特定(ding)地(di)址下(xia)降物(wu)(wu)件，然后開展反向(xiang)運(yun)動，使取(qu)物(wu)(wu)設備回到(dao)(dao)原點，便于開展下(xia)一次循(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。工作中(zhong)(zhong)機(ji)構(gou)包(bao)含(han)：起(qi)吊機(ji)構(gou)、運(yun)作機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和轉動機(ji)構(gou)，被稱作起(qi)重機(ji)的四大機(ji)構(gou)。

單梁(liang)式起重(zhong)機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐(ou)式古典(dian)箱型梁機構設計方案，重量(liang)輕，合理(li)配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精(jing)準度高。

4，采用(yong)埋弧(hu)焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸(wan)除銹，消地(di)應力、防銹處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起(qi)重機端梁(liang)采(cai)用(yong)絞(jiao)接(jie)軟性設計方案(an)，防(fang)止“三條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)銑床一次精(jing)準(zhun)定位生(sheng)產(chan)加工，保(bao)證(zheng)規格精(jing)密度和(he)配合(he)尺寸(cun)；

3，每一(yi)端梁裝有(you)(you)雙輪緣的(de)車轱轆、緩(huan)沖(chong)器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性有(you)(you)確(que)保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設(she)備構造抗(kang)壓強(qiang)度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全(quan)歐式古(gu)典設計方案(an)，合(he)理減(jian)少重量，提(ti)升提(ti)高室內空(kong)間。

2，減速機(ji)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)型的H系列產品硬齒面減速機(ji)，承載力高(gao)，使(shi)用(yong)期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒采(cai)用厚鋼板生產短接軸方式，并對(dui)焊接開展無損(sun)檢測(ce)；

4，動滑輪所(suo)有(you)采(cai)用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空間(jian)；