單梁式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的一種(zhong)，是由跨(kua)接(jie)和吊(diao)車(che)(che)小車(che)(che)構成的起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作豎向健身運(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie) 作橫(heng)著健身運(yun)動(dong)(dong)(dong)。有(you)起(qi)(qi)吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小車(che)(che)走動(dong)(dong)(dong)等三個(ge)工(gong)(gong)作中機(ji)構。以人力(li)資源或電力(li)工(gong)(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)(dong)器。多用以工(gong)(gong)業廠(chang)(chang)房或生產車(che)(che)間內運(yun)送貨品。用以加(jia)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)、庫房、砂石廠(chang)(chang)等不一樣場所吊(diao)裝貨品，嚴禁(jin)在易燃性、易燃易爆腐蝕(shi)物(wu)質(zhi)自(zi)然環(huan)境中應(ying)用。具備起(qi)(qi)重(zhong)設備的特(te)性，是一種(zhong)作循環(huan)系統、間歇性健身運(yun)動(dong)(dong)(dong)的機(ji)械設備。一個(ge)工(gong)(gong)作中循環(huan)系統包(bao)含：取放設備從取物(wu)地把物(wu)件(jian)提到，隨后水準挪動(dong)(dong)(dong)到特(te)定地址下降物(wu)件(jian)，然后開展(zhan)反向運(yun)動(dong)(dong)(dong)，使取物(wu)設備回到原點，便于開展(zhan)下一次循環(huan)系統。工(gong)(gong)作中機(ji)構包(bao)含：起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)構、運(yun)作機(ji)構、變幅(fu)機(ji)構和轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構，被稱作起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的四(si)大機(ji)構。

單梁式(shi)起重機的構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用歐式(shi)古典箱(xiang)型梁(liang)機構設計(ji)方案，重量(liang)輕，合理配置(zhi)；

2，整板制(zhi)做，無對(dui)接焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更(geng)牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割整板開料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測(ce)。焊后總(zong)體拋丸(wan)除銹，消地應力、防(fang)銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重(zhong)機端梁采用絞接軟性設計方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采(cai)用(yong)鏜孔方(fang)式，應用(yong)數控機(ji)床鏜銑床一次精準定位(wei)生產(chan)加工，保證規(gui)格精密度和(he)配合尺寸；

3，每(mei)一端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇(yu)保護(hu)器，安全(quan)性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)螺栓聯(lian)接，保證整個設(she)備構造(zao)抗壓強(qiang)(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式古典設(she)計方案，合理減少重量(liang)，提升提高室內空間。

2，減速機采用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)型的H系列產品硬齒面減速機，承載力(li)高，使用(yong)(yong)期(qi)長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產短接(jie)軸方式，并對焊接(jie)開展無損(sun)檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用(yong)熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤(gou)采用(yong)T級起(qi)重吊鉤(gou)，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布(bu)局，節省室內空(kong)間；