單梁式起重機是起重機的一(yi)(yi)種(zhong)，是由跨接和吊車小(xiao)車構(gou)(gou)成(cheng)的起重機。跨接 沿路(lu)面(mian)路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健(jian)身運動，沿跨接 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運動。有(you)起吊、跨接 走(zou)動、小(xiao)車走(zou)動等三個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機構(gou)(gou)。以(yi)人力資源或電力工(gong)(gong)程(cheng)驅動器。多(duo)用(yong)以(yi)工(gong)(gong)業廠房(fang)或生產(chan)車間內運送(song)貨(huo)品。用(yong)以(yi)加工(gong)(gong)廠、庫房(fang)、砂石廠等不一(yi)(yi)樣場所吊裝(zhuang)貨(huo)品，嚴禁在易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物(wu)質自(zi)然環境(jing)中(zhong)(zhong)應用(yong)。具備(bei)(bei)(bei)起重設備(bei)(bei)(bei)的特性(xing)，是一(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)循環系(xi)統、間歇性(xing)健(jian)身運動的機械設備(bei)(bei)(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)循環系(xi)統包含：取(qu)放設備(bei)(bei)(bei)從取(qu)物(wu)地(di)把物(wu)件(jian)提到(dao)(dao)，隨(sui)后(hou)(hou)水準挪動到(dao)(dao)特定地(di)址下(xia)(xia)降物(wu)件(jian)，然后(hou)(hou)開(kai)展(zhan)反(fan)向運動，使取(qu)物(wu)設備(bei)(bei)(bei)回(hui)到(dao)(dao)原點(dian)，便于開(kai)展(zhan)下(xia)(xia)一(yi)(yi)次循環系(xi)統。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機構(gou)(gou)包含：起吊機構(gou)(gou)、運作(zuo)(zuo)機構(gou)(gou)、變幅(fu)機構(gou)(gou)和轉動機構(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起重機的四大機構(gou)(gou)。

單梁(liang)式起(qi)重機的構(gou)造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐(ou)式古典箱型梁機構設計方案，重量輕，合理配(pei)置；

2，整板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊(cou)承重梁(liang)更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控切割整板開(kai)料，精(jing)準度高(gao)。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢(jian)測。焊(han)后總體拋丸(wan)除銹(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重機端梁采用絞接軟性設計(ji)方案，防止“三(san)條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應(ying)用數(shu)控機床鏜銑床一(yi)次(ci)精準定位生產加工，保(bao)證規格精密(mi)度和配合(he)尺寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維護和(he)防外遇保護器，安全性(xing)有確(que)保。

4，承(cheng)重梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保證(zheng)整個設備構造抗壓強度和(he)精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高室(shi)內空間。

2，減(jian)速(su)機采用起重機專用型的H系列產品硬齒(chi)面減(jian)速(su)機，承載力(li)高，使用期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒(tong)采(cai)用(yong)厚(hou)鋼板生產短接(jie)軸(zhou)方式，并對焊接(jie)開展無(wu)損(sun)檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊(diao)鉤采用T級起重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局(ju)，節省(sheng)室內空間；