單梁式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的一(yi)種(zhong)，是(shi)(shi)由跨(kua)接(jie)(jie)和吊(diao)車(che)小車(che)構(gou)(gou)成的起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿(yan)路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)接(jie)(jie) 走動(dong)(dong)、小車(che)走動(dong)(dong)等三個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以人力(li)資(zi)源或電力(li)工程驅(qu)動(dong)(dong)器。多(duo)用以工業廠房(fang)(fang)或生產車(che)間內(nei)運(yun)送貨(huo)(huo)品。用以加工廠、庫(ku)房(fang)(fang)、砂(sha)石(shi)廠等不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)(huo)品，嚴禁在(zai)易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)(wu)質自然環(huan)(huan)(huan)境中(zhong)應用。具備(bei)起(qi)重設(she)(she)備(bei)的特性，是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循環(huan)(huan)(huan)系統(tong)、間歇性健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)。一(yi)個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)(huan)(huan)系統(tong)包(bao)含(han)：取放設(she)(she)備(bei)從(cong)取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提(ti)到(dao)，隨后(hou)水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)到(dao)特定地址下(xia)降(jiang)物(wu)(wu)件，然后(hou)開(kai)展(zhan)反向運(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)設(she)(she)備(bei)回到(dao)原點，便于開(kai)展(zhan)下(xia)一(yi)次循環(huan)(huan)(huan)系統(tong)。工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)含(han)：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和轉(zhuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承重梁采(cai)用歐式古典(dian)箱型(xing)梁機構(gou)設計方案，重量輕，合理配置(zhi)；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控(kong)切割整板開料，精(jing)準度高。

4，采用(yong)埋弧焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總體拋丸(wan)除銹，消地(di)應力、防銹處(chu)理，做(zuo)到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重機端梁采(cai)用絞接軟性設(she)計(ji)方案(an)，防止“三條腿”運作。

2，車轱(gu)轆(lu)采用(yong)(yong)鏜孔方式，應(ying)用(yong)(yong)數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)次精準定位生產(chan)加工，保證規格精密度和配合尺寸(cun)；

3，每(mei)一端梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器，安全性(xing)有確(que)保(bao)。

4，承重梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)(qiang)螺栓(shuan)聯接(jie)，保證整個設(she)備構造抗壓強(qiang)(qiang)度和精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式古典(dian)設計(ji)方案，合(he)理(li)減少重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系列產品硬齒(chi)面減速機(ji)，承載力高(gao)，使用期長(chang)。

3，鋼(gang)絲繩卷筒(tong)采用厚鋼(gang)板生產短接(jie)軸方式，并對焊接(jie)開展無(wu)損檢測；

4，動滑輪(lun)所(suo)有采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，起重吊(diao)鉤采用(yong)T級起重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布(bu)局，節省(sheng)室內空間；