單(dan)梁式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)是起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)種，是由跨(kua)(kua)接和(he)吊(diao)車小車構成的(de)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接 沿(yan)路面(mian)路軌作(zuo)豎向健身(shen)運(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)(kua)接 作(zuo)橫著健身(shen)運(yun)動(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)接 走動(dong)、小車走動(dong)等(deng)三個(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構。以人力資源(yuan)或電力工(gong)(gong)(gong)程驅動(dong)器。多(duo)用以工(gong)(gong)(gong)業廠(chang)房(fang)或生產車間(jian)內運(yun)送(song)貨品。用以加工(gong)(gong)(gong)廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等(deng)不一(yi)樣場所(suo)吊(diao)裝貨品，嚴禁在易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物質自然(ran)環(huan)境中(zhong)應用。具備(bei)起(qi)重設(she)備(bei)的(de)特性，是一(yi)種作(zuo)循環(huan)系統(tong)、間(jian)歇性健身(shen)運(yun)動(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)個(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)循環(huan)系統(tong)包(bao)含：取(qu)(qu)放設(she)備(bei)從(cong)取(qu)(qu)物地把物件提到，隨后水準挪動(dong)到特定地址下降物件，然(ran)后開(kai)展反(fan)向運(yun)動(dong)，使取(qu)(qu)物設(she)備(bei)回到原點，便于開(kai)展下一(yi)次循環(huan)系統(tong)。工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構包(bao)含：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)構、變(bian)幅機(ji)(ji)(ji)構和(he)轉動(dong)機(ji)(ji)(ji)構，被稱作(zuo)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)構。

單梁式起重機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁采用歐(ou)式(shi)古(gu)典箱型梁機構設計(ji)方案(an)，重量輕，合理(li)配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊(han)縫，比拼(pin)湊承重梁(liang)更(geng)牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由數控切割整板開料，精(jing)準度高。

4，采用埋(mai)弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端(duan)梁采用絞接軟性(xing)設計方案，防(fang)止“三條(tiao)腿”運作(zuo)。

2，車轱轆采用鏜孔方式(shi)，應用數(shu)控機床鏜銑床一次精準定位生產加工(gong)，保證規格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每(mei)一端(duan)梁裝有雙輪緣的車(che)轱(gu)轆(lu)、緩沖(chong)器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性有確保。

4，承重梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備(bei)構造抗壓(ya)強度(du)(du)和(he)精密度(du)(du)。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設計方案，合理減少重量，提升提高(gao)室內空間(jian)。

2，減速機采用起重機專(zhuan)用型的H系列(lie)產(chan)品硬齒面減速機，承(cheng)載力高，使用期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短接(jie)軸方式，并對(dui)焊接(jie)開展(zhan)無損檢測；

4，動(dong)滑輪所有采(cai)用熱軋滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤采用(yong)T級起重(zhong)吊鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室(shi)內空(kong)間(jian)；