雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由彎(wan)軌、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設備承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車、合閘系統軟件和(he)(he)家(jia)用電器自動控制(zhi)系統構成，非(fei)常(chang)合適于大(da)懸架和(he)(he)大(da)吊重(zhong)(zhong)(zhong)的平面圖范疇原材料運輸。雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力強，跨(kua)距大(da)、總體可(ke)靠(kao)性(xing)好，種(zhong)類(lei)多(duo)，但本(ben)身品質與同樣吊重(zhong)(zhong)(zhong)的單承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)對比(bi)要大(da)點，工程造(zao)價也較高。依據承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)構造(zao)不一樣，又可(ke)分成箱(xiang)形梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)更加(jia)二種(zhong)方式(shi)(shi)。通常(chang)多(duo)選用筏型(xing)構造(zao)。關鍵商品有(you)：雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設備，歐式(shi)(shi)古(gu)典雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，積放鏈雙(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji).

雙梁(liang)起重機承重梁(liang)構造

1，承重(zhong)梁選(xuan)用歐式古典(dian)箱型梁組織設計方案，重(zhong)量(liang)輕，合理配置；

2，整個PCB線路(lu)板(ban)制做(zuo)，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切(qie)割整個(ge)PCB線路板開(kai)料，精準度高(gao)。

4，選用(yong)埋弧焊自(zi)動(dong)焊、無損檢測(ce)。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，薄厚120μm。

橋式雙梁(liang)起重(zhong)機(ji)端梁(liang)一部分

1，大(da)噸數(shu)起重設備端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆(lu)選用鏜(tang)孔方式，應用數(shu)控機床鏜(tang)銑床一回精(jing)準(zhun)定位生產加工，保(bao)證規格精(jing)密(mi)度和配合尺(chi)寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪緣的車轱轆(lu)、緩(huan)沖器、驅(qu)動器維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器，安全性(xing)有確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端(duan)梁(liang)選用10.9級(ji)高強(qiang)螺栓聯接，保證(zheng)整個設備構(gou)造抗(kang)壓強(qiang)度(du)和(he)精(jing)密(mi)度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古典設計方案，合理(li)減少重量，提升提高室內(nei)空(kong)間。

2，減速機選(xuan)用起重(zhong)設(she)備專(zhuan)用型的H系(xi)列產品(pin)硬齒面減速機，承(cheng)載力高，使用期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒選用厚鋼板生產接線(xian)軸方(fang)式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)所有選用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，起(qi)重吊(diao)鉤選用T級起(qi)重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；