單梁式起(qi)(qi)重機是起(qi)(qi)重機的(de)(de)一(yi)種(zhong)，是由跨接和吊車小車構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)成(cheng)的(de)(de)起(qi)(qi)重機。跨接 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)健(jian)身運(yun)動，沿(yan)跨接 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)動。有起(qi)(qi)吊、跨接 走動、小車走動等(deng)三個工作(zuo)(zuo)(zuo)中機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。以人力(li)資源或電力(li)工程驅動器。多用(yong)(yong)以工業(ye)廠(chang)房或生產車間內運(yun)送貨品。用(yong)(yong)以加工廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不一(yi)樣場所吊裝(zhuang)貨品，嚴禁在易(yi)燃性(xing)、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)(wu)質自然環境中應(ying)用(yong)(yong)。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重設(she)備(bei)的(de)(de)特(te)性(xing)，是一(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循環系統、間歇性(xing)健(jian)身運(yun)動的(de)(de)機械設(she)備(bei)。一(yi)個工作(zuo)(zuo)(zuo)中循環系統包(bao)含：取(qu)放設(she)備(bei)從取(qu)物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提到，隨后水準(zhun)挪動到特(te)定地址(zhi)下降物(wu)(wu)件，然后開展反向(xiang)運(yun)動，使取(qu)物(wu)(wu)設(she)備(bei)回到原點，便于開展下一(yi)次(ci)循環系統。工作(zuo)(zuo)(zuo)中機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)吊機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)、變幅(fu)機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)和轉(zhuan)動機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重機的(de)(de)四大(da)機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重(zhong)機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)采用歐(ou)式古(gu)典箱型(xing)梁(liang)機構設(she)計方案，重(zhong)量輕(qing)，合理配置；

2，整板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切割整板開料(liao)，精準(zhun)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力(li)、防銹處理，做(zuo)到(dao)Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采(cai)用絞接軟性(xing)設計方(fang)案，防(fang)止“三條腿”運作。

2，車轱轆采(cai)用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控(kong)機床鏜銑床一次精(jing)準定位(wei)生產加工，保(bao)證規格精(jing)密(mi)度和配合尺寸(cun)；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪緣的(de)車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇(yu)保(bao)護器，安全(quan)性有確保(bao)。

4，承重梁與端梁采用10.9級高(gao)強螺(luo)栓(shuan)聯接，保證整個設(she)備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的H系列產(chan)品硬齒面減速機(ji)，承載(zai)力高，使用(yong)期長(chang)。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采(cai)用厚(hou)鋼(gang)板生產短接軸方式，并(bing)對焊接開展(zhan)無損(sun)檢測；

4，動滑(hua)輪所有(you)采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，起重(zhong)吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級起重(zhong)吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間(jian)；