橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)(li)人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔(rou)性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機(ji)結構(gou)強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；