門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)主要(yao)用(yong)于戶外(wai)(wai)的(de)(de)貨運站、石(shi)料(liao)場貨、散(san)柜的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)(gong)作 。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)具(ju)備(bei)場所使用(yong)率高(gao)、工(gong)(gong)作 范疇(chou)大(da)、融入范圍廣、實用(yong)性強等(deng)特性，在(zai)海港(gang)貨運站獲得(de)普(pu)遍(bian)應用(yong)。它(ta)的(de)(de)金(jin)(jin)屬構(gou)件像(xiang)門(men)(men)(men)形架(jia)(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重承(cheng)(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)下安裝(zhuang)兩根撐(cheng)腳，能夠立(li)即在(zai)路面(mian)(mian)的(de)(de)路軌上走(zou)動，承(cheng)(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)兩邊(bian)(bian)能夠具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)是門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)這(zhe)種形變。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)適用(yong)堆(dui)放(fang)場及工(gong)(gong)業(ye)廠房(fang)內無(wu)牛腿支(zhi)撐(cheng)點的(de)(de)場所，方式(shi)(shi)(shi)分成(cheng)半(ban)(ban)龍(long)(long)門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)和龍(long)(long)門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)，大(da)噸(dun)數(shu)可去300噸(dun)。適用(yong)海港(gang)、堆(dui)放(fang)場等(deng)，進行戶外(wai)(wai)的(de)(de)貨運站、石(shi)料(liao)場貨、散(san)柜的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)(gong)作 。它(ta)的(de)(de)金(jin)(jin)屬構(gou)件像(xiang)門(men)(men)(men)形架(jia)(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重承(cheng)(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)下安裝(zhuang)兩根撐(cheng)腳，能夠立(li)即在(zai)路面(mian)(mian)的(de)(de)路軌上走(zou)動，承(cheng)(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)兩邊(bian)(bian)能夠具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)結構(gou)類型由龍(long)(long)門(men)(men)(men)架(jia)(jia)、大(da)貨車運作組(zu)織、起(qi)重吊裝(zhuang)小轎(jiao)車和電氣設備(bei)一(yi)部(bu)(bu)分等(deng)構(gou)成(cheng)。有(you)的(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)只在(zai)一(yi)邊(bian)(bian)有(you)支(zhi)腳，另一(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)點在(zai)工(gong)(gong)業(ye)廠房(fang)或棧橋(qiao)上運作，稱之為半(ban)(ban)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)龍(long)(long)門(men)(men)(men)架(jia)(jia)上端(duan)跨接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)和端(duan)梁(liang)(liang))、支(zhi)腳、下承(cheng)(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)等(deng)一(yi)部(bu)(bu)分組(zu)成(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)重設備(bei)工(gong)(gong)作 范疇(chou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)能夠向一(yi)邊(bian)(bian)或兩邊(bian)(bian)抬起(qi)支(zhi)腳之外(wai)(wai)，產生懸(xuan)壁。也(ye)可選用(yong)帶伸縮臂(bei)的(de)(de)起(qi)重吊裝(zhuang)小轎(jiao)車，根據伸縮臂(bei)的(de)(de)俯仰和轉動擴張(zhang)起(qi)重設備(bei)工(gong)(gong)作 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁選用(yong)歐式古典(dian)箱型(xing)梁組織設計方(fang)案，重量(liang)輕，合理配置(zhi)；

2，整個(ge)PCB線路(lu)板制(zhi)做，無對接焊縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度(du)(du)為(wei)1/800，梁端拱(gong)度(du)(du)由數控切割整個(ge)PCB線路板(ban)開(kai)料，精(jing)準度(du)(du)高。

4，選用(yong)埋(mai)弧焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總體(ti)拋丸除銹，消(xiao)地應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設(she)計方案，防(fang)止“幾條腿(tui)”運(yun)作。

2，車轱(gu)轆(lu)選用鏜孔方式，應(ying)用數控(kong)機床(chuang)(chuang)鏜銑床(chuang)(chuang)一回精準(zhun)定位生產加工，保(bao)證規(gui)格精密度(du)和配合尺寸；

3，每(mei)一端(duan)梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器、驅(qu)動(dong)器維(wei)護和(he)防外遇保護器，安全性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺(luo)栓聯接(jie)，保證整(zheng)個設備構造抗壓強度和精密度。

5，半今龍門端梁(liang)選用矩形(xing)方管制做，車轱轆為無邊緣設計方案，路軌與路面每(mei)平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁小轎(jiao)車(che)承重梁與承重梁選(xuan)用(yong)軟性絞接方式；防(fang)止“幾條腿”運作。

2，電動(dong)機＋制(zhi)動(dong)系統＋減速(su)器(qi)＋行(xing)程開關四(si)合(he)一一體化設計方案，結構緊湊(cou)

3，小轎(jiao)車搭建有安(an)全(quan)性鉤，防失控。

4，全部傳(chuan)動系(xi)統組織選用無連軸器(qi)的立即I/O方式(shi)，傳(chuan)動系(xi)統高效率、裝(zhuang)配線高精度、免維護(hu)保養。

5，工(gong)作中級(ji)(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)(ji)，防水(shui)等(deng)級(ji)(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)(ji)絕緣層。防污防潮(chao)，提升(sheng)安全級(ji)(ji)(ji)別(bie)。