單梁(liang)式起(qi)重機(ji)(ji)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的一(yi)種(zhong)，是(shi)由跨(kua)接(jie)和(he)吊(diao)車(che)(che)(che)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)構(gou)(gou)成的起(qi)重機(ji)(ji)。跨(kua)接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎(shu)向健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)，沿跨(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走(zou)動(dong)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)走(zou)動(dong)等三個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力(li)資(zi)源或電力(li)工(gong)程驅動(dong)器。多用以(yi)工(gong)業廠房(fang)或生(sheng)產車(che)(che)(che)間內運(yun)(yun)送貨(huo)品。用以(yi)加工(gong)廠、庫房(fang)、砂石廠等不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴(yan)禁在易燃(ran)性(xing)(xing)(xing)、易燃(ran)易爆(bao)腐蝕物質自(zi)然環境中(zhong)(zhong)應(ying)用。具備(bei)起(qi)重設(she)(she)備(bei)的特(te)性(xing)(xing)(xing)，是(shi)一(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環系(xi)(xi)統、間歇性(xing)(xing)(xing)健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)的機(ji)(ji)械設(she)(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)循(xun)環系(xi)(xi)統包含：取(qu)放(fang)設(she)(she)備(bei)從取(qu)物地(di)把物件提(ti)到，隨后水準挪動(dong)到特(te)定(ding)地(di)址下降物件，然后開展反向運(yun)(yun)動(dong)，使取(qu)物設(she)(she)備(bei)回到原(yuan)點(dian)，便于開展下一(yi)次(ci)循(xun)環系(xi)(xi)統。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)包含：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)轉(zhuan)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)重機(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用歐(ou)式(shi)古典箱型梁(liang)機構設計方案，重量(liang)輕(qing)，合理(li)配置(zhi)；

2，整板(ban)制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為(wei)1/800，梁端拱度由數控(kong)切割整板開料，精準度高(gao)。

4，采(cai)用(yong)埋弧焊(han)自(zi)動(dong)焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體(ti)拋丸除(chu)銹，消(xiao)地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量(liang)起(qi)重機端梁采用(yong)絞接軟性設計方案(an)，防止“三條腿”運作。

2，車(che)轱轆采用鏜(tang)(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)(tang)銑床一次精準定位生產加工，保(bao)證(zheng)規格(ge)精密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端(duan)梁裝(zhuang)有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇(yu)保(bao)護器，安(an)全性(xing)有確保(bao)。

4，承重梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)螺栓聯接(jie)，保(bao)證整個設備構造抗壓強(qiang)(qiang)度和精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式古典設計(ji)方案，合理減(jian)少重量(liang)，提升提高室內空(kong)間。

2，減速(su)(su)機(ji)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的H系列產品(pin)硬齒面(mian)減速(su)(su)機(ji)，承載力高(gao)，使用(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒(tong)采(cai)用厚鋼(gang)板生產短接軸方(fang)式，并(bing)對焊(han)接開(kai)展無損(sun)檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節(jie)省室內空間；