雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)由彎軌(gui)、起(qi)(qi)(qi)重設(she)備(bei)(bei)承重梁(liang)(liang)(liang)、起(qi)(qi)(qi)重吊(diao)裝小轎車、合(he)閘系(xi)(xi)統軟件和家用(yong)電(dian)器自(zi)動控(kong)制系(xi)(xi)統構(gou)(gou)成(cheng)，非常合(he)適于大(da)懸(xuan)架(jia)和大(da)吊(diao)重的(de)平(ping)面圖范疇原材(cai)料(liao)運輸。雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)承載力強，跨距大(da)、總體可靠性(xing)好(hao)，種類多，但(dan)本身品(pin)質(zhi)與同樣吊(diao)重的(de)單承重梁(liang)(liang)(liang)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)對(dui)比要大(da)點，工程造(zao)價也(ye)較高。依(yi)據承重梁(liang)(liang)(liang)構(gou)(gou)造(zao)不一(yi)樣，又可分(fen)成(cheng)箱形梁(liang)(liang)(liang)和更(geng)加二(er)種方式(shi)。通常多選用(yong)筏型構(gou)(gou)造(zao)。關鍵商品(pin)有：雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，電(dian)動式(shi)雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，電(dian)動式(shi)雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重設(she)備(bei)(bei)，歐式(shi)古典雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，積放(fang)鏈(lian)雙(shuang)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji).

雙梁起重(zhong)機承重(zhong)梁構造

1，承重(zhong)梁選用歐(ou)式古典箱型梁組織設計(ji)方案，重(zhong)量輕，合理(li)配置；

2，整個PCB線(xian)路板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數(shu)控切割(ge)整個PCB線路板開(kai)料，精(jing)準度高。

4，選用埋(mai)弧焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢測(ce)。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹(xiu)，消(xiao)地應力(li)、防銹(xiu)處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，薄厚120μm。

橋式雙梁起重機端梁一部分

1，大噸數起重設備端梁(liang)選用絞(jiao)接軟(ruan)性設計方案，防止“幾條腿”運(yun)作。

2，車轱轆選用鏜孔(kong)方式，應用數控(kong)機床鏜銑(xian)床一回精準(zhun)定(ding)位生產(chan)加工，保證(zheng)規格精密度和配合尺寸(cun)；

3，每一(yi)端梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防外遇保護器，安全性有(you)確保。

4，承(cheng)重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全(quan)歐(ou)式(shi)古典設計方案，合(he)理減少重量，提升提高室內空(kong)間。

2，減速機選用起重設備(bei)專(zhuan)用型(xing)的H系列產品硬齒(chi)面減速機，承載力高，使用期(qi)長。

3，鋼絲(si)繩卷筒選用厚鋼板生(sheng)產(chan)接(jie)線軸方式，并對焊接(jie)開展無(wu)損檢測(ce)；

4，動滑輪(lun)所有選用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊鉤選(xuan)用T級起重吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單(dan)雙排布局(ju)，節省室內(nei)空(kong)間；