單梁式起重機(ji)(ji)是(shi)起重機(ji)(ji)的一(yi)種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和(he)吊(diao)車(che)小車(che)構(gou)成的起重機(ji)(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面(mian)路軌作(zuo)(zuo)豎(shu)向健身(shen)運動(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健身(shen)運動(dong)。有(you)起吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走動(dong)、小車(che)走動(dong)等三個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以(yi)人力資(zi)源(yuan)或電力工(gong)程(cheng)驅動(dong)器。多用(yong)以(yi)工(gong)業廠房或生產車(che)間內運送貨品(pin)。用(yong)以(yi)加工(gong)廠、庫房、砂石廠等不一(yi)樣場所吊(diao)裝(zhuang)貨品(pin)，嚴禁(jin)在(zai)易燃性、易燃易爆腐(fu)蝕物(wu)質自(zi)然環(huan)(huan)境中應用(yong)。具備(bei)起重設(she)備(bei)的特性，是(shi)一(yi)種作(zuo)(zuo)循環(huan)(huan)系統(tong)、間歇性健身(shen)運動(dong)的機(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中循環(huan)(huan)系統(tong)包(bao)含：取放設(she)備(bei)從取物(wu)地把物(wu)件提到，隨后(hou)水準挪動(dong)到特定地址下降物(wu)件，然后(hou)開展反(fan)向運動(dong)，使取物(wu)設(she)備(bei)回到原點，便于(yu)開展下一(yi)次循環(huan)(huan)系統(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包(bao)含：起吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)、運作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變幅(fu)機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉(zhuan)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被(bei)稱作(zuo)(zuo)起重機(ji)(ji)的四(si)大機(ji)(ji)構(gou)。

單(dan)梁(liang)式起(qi)重(zhong)機的構(gou)造特性(xing)

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采用歐式(shi)古典箱型梁機構設計方案，重(zhong)量輕，合理配置(zhi)；

2，整板制做(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端(duan)拱度由數控(kong)切割整板開料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力(li)、防(fang)銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重(zhong)機端(duan)梁采(cai)用絞接軟性(xing)設計方(fang)案，防止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱(gu)轆采(cai)用鏜孔方式，應(ying)用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定(ding)位生產(chan)加工，保證規格精密度(du)和配合(he)尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖(chong)器、驅(qu)動器維護(hu)和防外(wai)遇保護(hu)器，安(an)全性有確保。

4，承重梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速(su)機采用起重機專用型的H系列產品硬(ying)齒面(mian)減速(su)機，承載(zai)力高，使(shi)用期(qi)長。

3，鋼絲繩卷筒(tong)采(cai)用厚鋼板生產短(duan)接軸(zhou)方(fang)式，并(bing)對焊接開展無損檢(jian)測；

4，動滑輪所有(you)采用熱軋(ya)滑輪；

5，起(qi)重吊鉤(gou)采用T級起(qi)重吊鉤(gou)，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節(jie)省室內空(kong)間；