單梁式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)一(yi)種，是(shi)由跨接(jie)(jie)和(he)吊(diao)(diao)車小(xiao)車構成的(de)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)。跨接(jie)(jie) 沿路面路軌作(zuo)豎(shu)向健(jian)身(shen)(shen)運動，沿跨接(jie)(jie) 作(zuo)橫著健(jian)身(shen)(shen)運動。有起(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨接(jie)(jie) 走動、小(xiao)車走動等三個(ge)工(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構。以人(ren)力(li)資源或電力(li)工(gong)程驅動器。多用以工(gong)業廠(chang)房(fang)(fang)或生產車間(jian)內運送貨品(pin)。用以加(jia)工(gong)廠(chang)、庫房(fang)(fang)、砂石(shi)廠(chang)等不(bu)一(yi)樣場所吊(diao)(diao)裝(zhuang)貨品(pin)，嚴禁在(zai)易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕(shi)物質自然環境中(zhong)應用。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重設備(bei)的(de)特(te)性，是(shi)一(yi)種作(zuo)循環系(xi)統(tong)、間(jian)歇性健(jian)身(shen)(shen)運動的(de)機(ji)(ji)械設備(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)中(zhong)循環系(xi)統(tong)包含(han)：取(qu)放設備(bei)從取(qu)物地把(ba)物件(jian)提到，隨后水準挪動到特(te)定地址下降物件(jian)，然后開(kai)展反向運動，使取(qu)物設備(bei)回到原點(dian)，便(bian)于開(kai)展下一(yi)次循環系(xi)統(tong)。工(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構包含(han)：起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)構、運作(zuo)機(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)構和(he)轉動機(ji)(ji)構，被稱(cheng)作(zuo)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)四(si)大(da)機(ji)(ji)構。

單梁式(shi)起(qi)重機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁(liang)采用歐式古(gu)典箱型梁(liang)機構設計(ji)方(fang)案(an)，重量(liang)輕，合(he)理(li)配置(zhi)；

2，整板制做，無對接焊(han)縫，比(bi)拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎(shu)直(zhi)剛度(du)為(wei)1/800，梁端拱度(du)由數控切割整板開料，精(jing)準度(du)高(gao)。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無(wu)損檢測(ce)。焊(han)后(hou)總體拋丸除(chu)銹，消地(di)應力、防銹處理(li)，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起(qi)重機端(duan)梁采用(yong)絞接軟性設(she)計方案，防止(zhi)“三條腿”運作。

2，車(che)轱轆采(cai)用鏜孔方式，應用數(shu)控(kong)機床鏜銑床一次(ci)精準定位生(sheng)產加工，保(bao)證(zheng)規(gui)格精密(mi)度和配合(he)尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)(qi)維護和防外遇(yu)保(bao)護器(qi)(qi)(qi)，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯接，保證整(zheng)個設備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設(she)計方案，合理減(jian)少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高(gao)室內(nei)空間。

2，減速(su)機采用起重機專(zhuan)用型的(de)H系列產品硬齒(chi)面(mian)減速(su)機，承載力(li)高，使(shi)用期(qi)長。

3，鋼絲(si)繩卷筒采(cai)用厚鋼板生產短接軸方式，并(bing)對焊接開(kai)展無損檢(jian)測；

4，動(dong)滑輪(lun)所有采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材(cai)料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空間；