單(dan)梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機是起(qi)重(zhong)(zhong)機的一(yi)種，是由跨(kua)(kua)接(jie)和吊車(che)小(xiao)車(che)構成(cheng)的起(qi)重(zhong)(zhong)機。跨(kua)(kua)接(jie) 沿路(lu)(lu)面路(lu)(lu)軌(gui)作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健身運(yun)動，沿跨(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫(heng)著健身運(yun)動。有(you)起(qi)吊、跨(kua)(kua)接(jie) 走(zou)動、小(xiao)車(che)走(zou)動等(deng)三個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機構。以(yi)人力資(zi)源或電力工程驅動器。多(duo)用(yong)以(yi)工業廠(chang)房或生產車(che)間內(nei)運(yun)送貨品(pin)。用(yong)以(yi)加工廠(chang)、庫房、砂(sha)石(shi)廠(chang)等(deng)不一(yi)樣場所吊裝貨品(pin)，嚴禁在(zai)易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆(bao)腐蝕(shi)物(wu)質自然環境中(zhong)(zhong)應(ying)用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)的特性，是一(yi)種作(zuo)(zuo)(zuo)循環系(xi)(xi)(xi)統(tong)、間歇性健身運(yun)動的機械設備(bei)。一(yi)個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)循環系(xi)(xi)(xi)統(tong)包含(han)：取放設備(bei)從(cong)取物(wu)地(di)把物(wu)件提(ti)到，隨后水準挪動到特定(ding)地(di)址(zhi)下(xia)降(jiang)物(wu)件，然后開(kai)展反向運(yun)動，使取物(wu)設備(bei)回到原(yuan)點，便于開(kai)展下(xia)一(yi)次循環系(xi)(xi)(xi)統(tong)。工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機構包含(han)：起(qi)吊機構、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機構、變幅機構和轉(zhuan)動機構，被(bei)稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機的四大機構。

單梁式起重機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承重梁采(cai)用歐式古典(dian)箱型(xing)梁機構設計(ji)方案，重量(liang)輕，合理配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊(han)縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切割整板開(kai)料，精準度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總(zong)體拋丸除(chu)銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端梁(liang)采用絞(jiao)接軟(ruan)性(xing)設(she)計方(fang)案(an)，防(fang)止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱(gu)轆采用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床鏜銑床一次精準定位生(sheng)產加工，保證規(gui)格精密度和配合尺寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆(lu)、緩沖器、驅動(dong)器維(wei)護(hu)和(he)防(fang)外(wai)遇(yu)保護(hu)器，安全性有(you)確保。

4，承重(zhong)梁(liang)與(yu)端梁(liang)采(cai)用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保證(zheng)整個設備構造抗壓強度和(he)精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計方案，合理減少重量(liang)，提升(sheng)提高室內空間。

2，減速(su)機采用起重機專(zhuan)用型的H系列(lie)產品硬齒面減速(su)機，承載力高，使(shi)用期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒采用(yong)厚(hou)鋼板生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)所有采(cai)用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，起重吊(diao)鉤(gou)采用T級起重吊(diao)鉤(gou)，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布(bu)局，節省室(shi)內(nei)空間；