橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結(jie)構形式。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)(quan)面分(fen)(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控(kong)切割整板下料，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床(chuang)一(yi)次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；