雙(shuang)梁(liang)起重(zhong)(zhong)機由彎軌、起重(zhong)(zhong)設備承重(zhong)(zhong)梁(liang)、起重(zhong)(zhong)吊裝小(xiao)轎車、合(he)閘系(xi)(xi)統軟件和家(jia)用(yong)電器(qi)自動(dong)控制系(xi)(xi)統構(gou)成(cheng)，非常合(he)適于大懸架和大吊重(zhong)(zhong)的平(ping)面圖范疇原材料運輸。雙(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機承載力(li)強，跨距大、總體可靠性好，種類多(duo)(duo)，但本身品質與同(tong)樣吊重(zhong)(zhong)的單承重(zhong)(zhong)梁(liang)橋式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機對比要大點，工程(cheng)造(zao)價也較高(gao)。依(yi)據承重(zhong)(zhong)梁(liang)構(gou)造(zao)不一樣，又可分(fen)成(cheng)箱形梁(liang)和更加二種方式(shi)(shi)。通(tong)常多(duo)(duo)選(xuan)用(yong)筏(fa)型構(gou)造(zao)。關(guan)鍵商品有：雙(shuang)梁(liang)起重(zhong)(zhong)機，雙(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機，電動(dong)式(shi)(shi)雙(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機，電動(dong)式(shi)(shi)雙(shuang)梁(liang)起重(zhong)(zhong)機，雙(shuang)梁(liang)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)設備，歐式(shi)(shi)古典雙(shuang)梁(liang)起重(zhong)(zhong)機，積(ji)放(fang)鏈雙(shuang)梁(liang)起重(zhong)(zhong)機.

雙梁起重機承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選用(yong)歐式古典箱型(xing)梁(liang)組織設(she)計方案，重(zhong)量輕，合理配(pei)置；

2，整個PCB線(xian)路板制(zhi)做，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數控(kong)切(qie)割整個PCB線路板(ban)開(kai)料，精準度高。

4，選用(yong)埋(mai)弧(hu)焊(han)自(zi)動焊(han)、無損(sun)檢測(ce)。焊(han)后總體拋丸除銹，消(xiao)地應力(li)、防銹處理(li)，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板(ban)原材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，薄厚(hou)120μm。

橋式雙梁起(qi)重機(ji)端梁一部分

1，大噸數(shu)起重設(she)備端(duan)梁(liang)選用絞接軟(ruan)性設(she)計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車(che)轱(gu)轆選用(yong)鏜孔方式(shi)，應用(yong)數控(kong)機床鏜銑床一回(hui)精準(zhun)定(ding)位生產加工，保(bao)證規(gui)格(ge)精密度(du)和配合尺寸(cun)；

3，每(mei)一端梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護和防外遇保(bao)護器，安全性有確保(bao)。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保證整(zheng)個設備構造抗壓強度和精密(mi)度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式(shi)古(gu)典(dian)設計方案，合理減少重量，提升提高室內空(kong)間。

2，減(jian)速機(ji)選用起重設(she)備專用型的H系列產品硬齒面減(jian)速機(ji)，承載力高(gao)，使(shi)用期長(chang)。

3，鋼(gang)絲繩(sheng)卷筒選用厚(hou)鋼(gang)板生產接線軸方(fang)式，并(bing)對焊接開展無損檢測(ce)；

4，動滑(hua)輪所有(you)選用熱軋滑(hua)輪；

5，起重(zhong)吊(diao)鉤(gou)選用(yong)T級起重(zhong)吊(diao)鉤(gou)，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙排布(bu)局，節(jie)省室內空(kong)間；