單梁式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)種(zhong)，是(shi)由跨接和吊車(che)小(xiao)車(che)構(gou)成(cheng)的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。跨接 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿(yan)跨接 作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)橫(heng)著(zhu)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊、跨接 走動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)(dong)(dong)等(deng)三個(ge)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以人力(li)資源或電力(li)工(gong)(gong)(gong)(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)器。多(duo)用(yong)以工(gong)(gong)(gong)(gong)業廠房或生產車(che)間內運(yun)送貨品。用(yong)以加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)廠、庫房、砂石(shi)廠等(deng)不一(yi)樣場(chang)所吊裝貨品，嚴禁在(zai)易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物質自然環境(jing)中應(ying)用(yong)。具備(bei)(bei)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)循環系統、間歇(xie)性(xing)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)備(bei)(bei)。一(yi)個(ge)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中循環系統包含(han)(han)：取(qu)放設(she)備(bei)(bei)從取(qu)物地把(ba)物件提到，隨后水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)到特(te)定(ding)地址下降物件，然后開展反向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，使取(qu)物設(she)備(bei)(bei)回到原點，便于開展下一(yi)次循環系統。工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包含(han)(han)：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)和轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被(bei)稱(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)四大(da)機(ji)(ji)構(gou)。

單(dan)梁式起重(zhong)機(ji)的(de)構(gou)造(zao)特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采(cai)用歐(ou)式古典箱型梁機構設計方(fang)案，重(zhong)量(liang)輕，合理配置；

2，整板(ban)制做，無對接焊縫，比(bi)拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數(shu)控切割(ge)整板開料，精準度高。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總體拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁(liang)采用絞接軟性設計(ji)方案，防(fang)止“三(san)條腿(tui)”運作。

2，車轱轆采(cai)用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機床鏜(tang)銑床一次(ci)精(jing)準定位(wei)生產加(jia)工(gong)，保證規格(ge)精(jing)密度(du)和配合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪緣(yuan)的車轱(gu)轆(lu)、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安(an)全性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強(qiang)螺(luo)栓(shuan)聯接，保證整個(ge)設(she)備(bei)構造抗壓強(qiang)度(du)和(he)精(jing)密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方(fang)案，合理(li)減(jian)少重量，提(ti)升提(ti)高室內空(kong)間(jian)。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系(xi)列(lie)產品(pin)硬齒面減速機(ji)，承載力高，使用期(qi)長(chang)。

3，鋼絲(si)繩(sheng)卷(juan)筒采(cai)用厚(hou)鋼板生產短(duan)接(jie)軸方式，并對焊接(jie)開展(zhan)無損檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級起重吊(diao)鉤，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；