橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)備安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機發生(sheng)(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械(xie)故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機(ji)專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；