單梁式(shi)起重(zhong)機是起重(zhong)機的一(yi)種，是由(you)跨(kua)接(jie)和吊車小(xiao)車構(gou)成的起重(zhong)機。跨(kua)接(jie) 沿路(lu)(lu)面路(lu)(lu)軌作(zuo)豎(shu)向健身(shen)運動(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie) 作(zuo)橫著健身(shen)運動(dong)(dong)(dong)。有起吊、跨(kua)接(jie) 走(zou)動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車走(zou)動(dong)(dong)(dong)等三個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中機構(gou)。以人(ren)力(li)資源或電(dian)力(li)工(gong)(gong)(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以工(gong)(gong)(gong)業廠房或生(sheng)產車間內運送貨品。用(yong)以加(jia)工(gong)(gong)(gong)廠、庫房、砂石廠等不一(yi)樣場(chang)所吊裝(zhuang)貨品，嚴禁在易(yi)燃(ran)性(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境中應用(yong)。具備(bei)起重(zhong)設備(bei)的特性(xing)，是一(yi)種作(zuo)循(xun)環(huan)系統、間歇性(xing)健身(shen)運動(dong)(dong)(dong)的機械設備(bei)。一(yi)個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中循(xun)環(huan)系統包含(han)：取放設備(bei)從(cong)取物(wu)地把物(wu)件提到(dao)，隨(sui)后水(shui)準挪動(dong)(dong)(dong)到(dao)特定地址下降物(wu)件，然后開展(zhan)反向運動(dong)(dong)(dong)，使取物(wu)設備(bei)回到(dao)原點，便(bian)于(yu)開展(zhan)下一(yi)次循(xun)環(huan)系統。工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中機構(gou)包含(han)：起吊機構(gou)、運作(zuo)機構(gou)、變幅機構(gou)和轉動(dong)(dong)(dong)機構(gou)，被稱(cheng)作(zuo)起重(zhong)機的四(si)大機構(gou)。

單梁(liang)式起(qi)重機的構(gou)造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐(ou)式古典箱(xiang)型梁機構(gou)設計方(fang)案(an)，重量輕，合理配置(zhi)；

2，整板制(zhi)做，無對接焊縫，比(bi)拼湊承(cheng)重梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切割(ge)整(zheng)板開料，精準度高。

4，采用埋弧(hu)焊(han)(han)自動(dong)焊(han)(han)、無損(sun)檢測。焊(han)(han)后總體拋丸(wan)除銹，消地應力(li)、防(fang)銹處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端梁(liang)采用(yong)絞接軟(ruan)性設計方案，防止“三條(tiao)腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)銑床一次(ci)精(jing)準定位生產加工，保證規格精(jing)密度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇(yu)保(bao)護器，安(an)全性有(you)確(que)保(bao)。

4，承重梁與端梁采用10.9級(ji)高強螺栓聯接，保證整個設備(bei)構造抗(kang)壓(ya)強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理(li)減少重量，提升提高室(shi)內空間。

2，減(jian)(jian)速機采(cai)用(yong)起(qi)重機專用(yong)型的H系列(lie)產品硬齒面減(jian)(jian)速機，承載力高，使用(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲(si)繩卷筒采(cai)用厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并對(dui)焊接開展(zhan)無損檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋(ya)滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤采(cai)用T級起重(zhong)吊鉤，材料(liao)高于(yu)DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節省室內空間；