單梁(liang)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)一種(zhong)(zhong)，是由跨(kua)接和吊(diao)車小(xiao)車構(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)接 沿(yan)路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)接 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)。有(you)起吊(diao)、跨(kua)接 走(zou)動(dong)、小(xiao)車走(zou)動(dong)等(deng)(deng)三個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以人力資源(yuan)或電力工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用以工(gong)(gong)業廠(chang)房或生產車間內運(yun)送(song)貨(huo)品。用以加工(gong)(gong)廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)(deng)不一樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕(shi)物質自然環(huan)境(jing)中應(ying)用。具備(bei)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)特(te)性，是一種(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)(tong)、間歇性健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)。一個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)(tong)包(bao)含(han)：取(qu)放設(she)(she)備(bei)從取(qu)物地把(ba)物件提(ti)到(dao)，隨(sui)后(hou)水準挪動(dong)到(dao)特(te)定地址下(xia)降(jiang)物件，然后(hou)開展(zhan)(zhan)反向運(yun)動(dong)，使取(qu)物設(she)(she)備(bei)回到(dao)原(yuan)點，便于開展(zhan)(zhan)下(xia)一次循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)含(han)：起吊(diao)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被(bei)稱作(zuo)(zuo)(zuo)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁(liang)式(shi)起重機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁(liang)采(cai)用歐式古典箱型梁(liang)機構(gou)設計(ji)方案，重量輕，合理配置；

2，整板制做，無(wu)對(dui)接焊縫(feng)，比拼(pin)湊承(cheng)重梁更牢(lao)固(gu)。

3，豎直剛度(du)(du)為1/800，梁端(duan)拱度(du)(du)由數控切割(ge)整(zheng)板開(kai)料，精準度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理(li)，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞(jiao)接軟性(xing)設計方案，防(fang)止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜孔(kong)方式(shi)，應用(yong)數控機(ji)床(chuang)(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)(chuang)一次精準定位(wei)生產加工，保證(zheng)規(gui)格精密度和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護(hu)和(he)防外遇保護(hu)器(qi)，安全性有確(que)保。

4，承重梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高(gao)強螺栓聯(lian)接(jie)，保證(zheng)整個設備構造抗壓強度(du)(du)和(he)精(jing)密度(du)(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重(zhong)量，提(ti)升(sheng)提(ti)高室(shi)內空間(jian)。

2，減速機采用(yong)起(qi)重機專用(yong)型的H系(xi)列產品硬齒面減速機，承(cheng)載力高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒(tong)采(cai)用厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并對焊接開展無(wu)損檢測(ce)；

4，動(dong)滑輪所有采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，起重吊(diao)鉤(gou)(gou)采(cai)用T級起重吊(diao)鉤(gou)(gou)，材(cai)料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節(jie)省室內(nei)空間；