橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有箱(xiang)形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)認(ren)(ren)真、細(xi)致地(di)找出(chu)(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由(you)多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中一定要(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控(kong)切割整板下(xia)料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷(shang)。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形式，使用(yong)(yong)數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級(ji)高強度螺栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效降(jiang)低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用起(qi)重機專用的H系列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；