單梁式起(qi)重(zhong)機是(shi)起(qi)重(zhong)機的一種，是(shi)由跨(kua)接和吊車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)(gou)(gou)成的起(qi)重(zhong)機。跨(kua)接 沿路(lu)(lu)面路(lu)(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)，沿跨(kua)接 作(zuo)(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)接 走動(dong)、小車(che)(che)走動(dong)等(deng)三(san)個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中機構(gou)(gou)(gou)。以人力資源(yuan)或電力工(gong)程(cheng)驅動(dong)器。多(duo)用以工(gong)業(ye)廠房或生產車(che)(che)間內運(yun)(yun)送貨品(pin)(pin)。用以加工(gong)廠、庫房、砂石廠等(deng)不(bu)一樣場所吊裝貨品(pin)(pin)，嚴禁在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)質(zhi)自(zi)然環境中應用。具備(bei)(bei)起(qi)重(zhong)設備(bei)(bei)的特性，是(shi)一種作(zuo)(zuo)循環系(xi)統(tong)(tong)、間歇(xie)性健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)的機械(xie)設備(bei)(bei)。一個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中循環系(xi)統(tong)(tong)包含：取放設備(bei)(bei)從取物(wu)地(di)把物(wu)件提到(dao)，隨后(hou)水準挪(nuo)動(dong)到(dao)特定地(di)址(zhi)下降(jiang)物(wu)件，然后(hou)開(kai)展反向運(yun)(yun)動(dong)，使取物(wu)設備(bei)(bei)回到(dao)原點，便于開(kai)展下一次(ci)循環系(xi)統(tong)(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)中機構(gou)(gou)(gou)包含：起(qi)吊機構(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機構(gou)(gou)(gou)、變幅機構(gou)(gou)(gou)和轉動(dong)機構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機的四大機構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重機(ji)的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承重(zhong)(zhong)梁采用歐式古典箱(xiang)型梁機構設計方案，重(zhong)(zhong)量輕，合理配(pei)置；

2，整板制做，無對接焊(han)縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端(duan)拱度由(you)數控切割整板(ban)開料，精(jing)準度高。

4，采用(yong)埋弧(hu)焊(han)(han)自動(dong)焊(han)(han)、無(wu)損檢(jian)測。焊(han)(han)后總體拋丸除銹，消地應力(li)、防銹處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端梁采(cai)用絞接軟性設計方(fang)案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采(cai)用鏜(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)銑(xian)床一次精(jing)準定位生產加工，保(bao)證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖(chong)器、驅(qu)動(dong)器維護和防外遇保(bao)(bao)護器，安全(quan)性(xing)有確保(bao)(bao)。

4，承重梁與端(duan)梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整(zheng)個設備(bei)構造抗壓強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計方案，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減速機采用(yong)起重機專用(yong)型的(de)H系列產品硬齒面減速機，承載力高，使用(yong)期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產(chan)短接軸方式(shi)，并對焊(han)接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)所有采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，起(qi)重吊鉤采(cai)用(yong)T級起(qi)重吊鉤，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙(shuang)排(pai)布局，節省室(shi)內空間；