橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和(he)露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移動。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割整(zheng)板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)(tang)銑(xian)床一次(ci)定位(wei)加工(gong)，確保尺寸(cun)精(jing)度和(he)配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅(qu)動保(bao)(bao)護和防出(chu)軌保(bao)(bao)護裝置，安(an)全(quan)有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間(jian)；