橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安有(you)(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證設(she)(she)備安全及運(yun)行壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員要加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程中要認真、細致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)原因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原因是(shi)安裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程中由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這就要求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程中一(yi)定要認真仔佃，發現(xian)問題要及時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)(du)由數控切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大(da)噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保(bao)整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；