單梁式起重機(ji)(ji)是(shi)起重機(ji)(ji)的一種(zhong)(zhong)，是(shi)由(you)跨接(jie)和(he)(he)吊車小(xiao)車構成的起重機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起吊、跨接(jie) 走動(dong)(dong)、小(xiao)車走動(dong)(dong)等(deng)三(san)個(ge)工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構。以(yi)人力資源或電(dian)力工程驅動(dong)(dong)器(qi)。多用以(yi)工業廠(chang)(chang)房或生產車間(jian)內(nei)運(yun)(yun)送貨(huo)品(pin)。用以(yi)加工廠(chang)(chang)、庫房、砂(sha)石廠(chang)(chang)等(deng)不一樣場所吊裝貨(huo)品(pin)，嚴禁在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐(fu)蝕物質自然環(huan)境中(zhong)應用。具備(bei)(bei)起重設備(bei)(bei)的特性，是(shi)一種(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)、間(jian)歇(xie)性健身運(yun)(yun)動(dong)(dong)的機(ji)(ji)械設備(bei)(bei)。一個(ge)工作(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系統(tong)包含：取放設備(bei)(bei)從取物地(di)(di)把物件(jian)提到，隨后水準挪動(dong)(dong)到特定地(di)(di)址下降物件(jian)，然后開展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使取物設備(bei)(bei)回(hui)到原點，便于開展下一次循環(huan)系統(tong)。工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構包含：起吊機(ji)(ji)構、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)構和(he)(he)轉(zhuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構，被稱作(zuo)(zuo)起重機(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)構。

單梁式起(qi)重(zhong)機的構造特性(xing)

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采(cai)用歐式古典箱型梁機構(gou)設(she)計方案(an)，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整(zheng)板制做(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數(shu)控(kong)切割(ge)整板(ban)開(kai)料，精準度高。

4，采用埋(mai)弧焊自(zi)動焊、無損檢測。焊后總體拋丸(wan)除銹，消地(di)應力、防(fang)銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨(huo)量(liang)起重機(ji)端梁采用(yong)絞接軟性設計方案，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱轆采(cai)用鏜孔方式，應用數控(kong)機床鏜銑床一次精(jing)準定位生產加工，保證規(gui)格精(jing)密度(du)和配合尺(chi)寸；

3，每一端(duan)梁(liang)裝有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱轆、緩(huan)沖器(qi)、驅動器(qi)維護和防外遇(yu)保護器(qi)，安全性(xing)有(you)確(que)保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)螺(luo)栓聯接，保證整(zheng)個設備(bei)構造抗(kang)壓強(qiang)度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減(jian)少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的(de)H系列產品硬齒面減速機(ji)，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲(si)繩卷筒采用厚鋼板生產短(duan)接軸(zhou)方式，并(bing)對焊接開(kai)展無損檢測；

4，動(dong)滑(hua)(hua)輪所有采(cai)用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，起重吊鉤采用T級(ji)起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節(jie)省室內空(kong)間；