單(dan)梁式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)，是(shi)由跨接(jie)和吊車小車構(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿(yan)路面路軌(gui)作(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)(shen)運動(dong)(dong)(dong)，沿(yan)跨接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)(shen)運動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)吊、跨接(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)(dong)等三(san)個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力(li)資源或(huo)電力(li)工(gong)(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以(yi)工(gong)(gong)業(ye)廠房或(huo)生(sheng)產車間(jian)內運送貨品(pin)(pin)。用(yong)以(yi)加工(gong)(gong)廠、庫房、砂石廠等不一(yi)(yi)樣場所吊裝貨品(pin)(pin)，嚴(yan)禁(jin)在(zai)易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐(fu)蝕(shi)物(wu)(wu)(wu)(wu)質自(zi)然環(huan)境中(zhong)應用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)特性，是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循環(huan)系(xi)統、間(jian)歇性健(jian)身(shen)(shen)運動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)(she)備(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系(xi)統包含(han)：取(qu)放設(she)(she)備(bei)從取(qu)物(wu)(wu)(wu)(wu)地把物(wu)(wu)(wu)(wu)件提到，隨后(hou)(hou)水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)到特定地址下(xia)降物(wu)(wu)(wu)(wu)件，然后(hou)(hou)開展(zhan)反向(xiang)運動(dong)(dong)(dong)，使取(qu)物(wu)(wu)(wu)(wu)設(she)(she)備(bei)回到原(yuan)點，便于開展(zhan)下(xia)一(yi)(yi)次循環(huan)系(xi)統。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)包含(han)：起(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)(gou)、運作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)和轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)四(si)大(da)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起(qi)重機(ji)的構造特(te)性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典(dian)箱型梁機構設計方案，重(zhong)量輕，合理(li)配置；

2，整板(ban)制做，無對接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)(du)為(wei)1/800，梁端拱度(du)(du)由數(shu)控切割整板開料，精(jing)準(zhun)度(du)(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧焊自(zi)動焊、無損檢測。焊后(hou)總體(ti)拋丸除銹，消地應力、防銹處(chu)理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重機端(duan)梁采用絞接軟性設(she)計(ji)方案，防止“三(san)條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一次(ci)精準(zhun)定(ding)位生(sheng)產加工，保證規格精密度(du)和(he)配合尺寸(cun)；

3，每一(yi)端(duan)梁(liang)裝(zhuang)有雙輪緣(yuan)的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器，安全性有確保(bao)。

4，承重(zhong)梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)螺(luo)栓(shuan)聯(lian)接，保(bao)證整個(ge)設(she)備(bei)構造抗壓強(qiang)度和精(jing)密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設計(ji)方案，合理(li)減少重量，提升提高室內空(kong)間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專(zhuan)用型的H系(xi)列產品硬(ying)齒面減速機(ji)，承載力高，使用期長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒采用(yong)厚鋼板生(sheng)產(chan)短接軸(zhou)方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)(hua)輪(lun)所有采用熱軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，起(qi)重吊(diao)鉤采用T級起(qi)重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空(kong)間；