單梁(liang)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)一(yi)種(zhong)，是由跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie)(jie)和(he)吊車小車構(gou)成(cheng)的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie)(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)(shen)(shen)運(yun)(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie)(jie) 作(zuo)橫著健(jian)身(shen)(shen)(shen)運(yun)(yun)動(dong)。有(you)起(qi)吊、跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie)(jie) 走動(dong)、小車走動(dong)等三個工(gong)(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)。以人力(li)資源或(huo)電力(li)工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用(yong)以工(gong)(gong)業廠(chang)房(fang)或(huo)生(sheng)產車間內運(yun)(yun)送(song)貨(huo)品(pin)。用(yong)以加工(gong)(gong)廠(chang)、庫(ku)房(fang)、砂石(shi)廠(chang)等不(bu)一(yi)樣(yang)場所吊裝(zhuang)貨(huo)品(pin)，嚴禁在(zai)易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐(fu)蝕物質自(zi)然(ran)環(huan)(huan)(huan)境中應(ying)用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的(de)特性，是一(yi)種(zhong)作(zuo)循環(huan)(huan)(huan)系統(tong)、間歇性健(jian)身(shen)(shen)(shen)運(yun)(yun)動(dong)的(de)機(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)(gong)作(zuo)中循環(huan)(huan)(huan)系統(tong)包(bao)含(han)：取(qu)放設(she)備(bei)從取(qu)物地(di)把物件(jian)提到，隨后水(shui)準挪動(dong)到特定地(di)址下(xia)降物件(jian)，然(ran)后開展(zhan)反(fan)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)，使取(qu)物設(she)備(bei)回到原點，便于(yu)開展(zhan)下(xia)一(yi)次循環(huan)(huan)(huan)系統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)包(bao)含(han)：起(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被稱作(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構(gou)造特性(xing)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)采用歐式(shi)古(gu)典箱(xiang)型梁(liang)機構設計方(fang)案，重(zhong)量輕，合(he)理配置；

2，整板制做，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端(duan)拱度(du)由數控切割整板開料(liao)，精準(zhun)度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無(wu)損檢(jian)測。焊(han)后總(zong)體拋丸除銹，消地應(ying)力、防銹處理(li)，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重機端(duan)梁(liang)采(cai)用絞接軟性設計(ji)方案(an)，防止(zhi)“三條(tiao)腿”運作。

2，車轱(gu)轆采用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數(shu)控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)次精(jing)準(zhun)定(ding)位生(sheng)產(chan)加工(gong)，保證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有雙輪緣的車轱(gu)轆(lu)、緩沖器、驅(qu)動器維護和(he)防(fang)外(wai)遇(yu)保(bao)護器，安全性(xing)有確(que)保(bao)。

4，承重(zhong)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保(bao)證整個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度和(he)精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采用起(qi)重機(ji)專(zhuan)用型的H系列產品(pin)硬齒面減速機(ji)，承載力高(gao)，使用期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產短(duan)接軸方式，并對焊接開(kai)展無損檢測；

4，動(dong)滑輪所有采用熱軋(ya)滑輪；

5，起(qi)重吊鉤(gou)采用T級起(qi)重吊鉤(gou)，材料(liao)高(gao)于DG34CrMo，單雙(shuang)排(pai)布局，節省(sheng)室內空間(jian)；