門(men)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要用(yong)(yong)于戶(hu)外(wai)的(de)貨(huo)(huo)(huo)運站、石料場(chang)貨(huo)(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運工(gong)作 。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具(ju)(ju)備(bei)場(chang)所使用(yong)(yong)率高、工(gong)作 范疇大(da)、融入范圍(wei)廣、實用(yong)(yong)性強等(deng)特性，在(zai)海港貨(huo)(huo)(huo)運站獲得普遍應用(yong)(yong)。它的(de)金屬(shu)構件像(xiang)門(men)形架構，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立即在(zai)路(lu)面的(de)路(lu)軌上(shang)走動(dong)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)具(ju)(ju)備(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是門(men)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)這種形變。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適用(yong)(yong)堆(dui)放(fang)場(chang)及工(gong)業廠房(fang)(fang)內無牛腿支(zhi)(zhi)撐(cheng)點的(de)場(chang)所，方式(shi)分(fen)成(cheng)半(ban)龍(long)門(men)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)(he)龍(long)門(men)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大(da)噸數可(ke)去300噸。適用(yong)(yong)海港、堆(dui)放(fang)場(chang)等(deng)，進行戶(hu)外(wai)的(de)貨(huo)(huo)(huo)運站、石料場(chang)貨(huo)(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬運工(gong)作 。它的(de)金屬(shu)構件像(xiang)門(men)形架構，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)立即在(zai)路(lu)面的(de)路(lu)軌上(shang)走動(dong)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)具(ju)(ju)備(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結(jie)構類型由龍(long)門(men)架、大(da)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)運作組(zu)織、起重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車(che)(che)和(he)(he)電(dian)氣設備(bei)一(yi)部分(fen)等(deng)構成(cheng)。有(you)的(de)橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只在(zai)一(yi)邊(bian)有(you)支(zhi)(zhi)腳(jiao)，另(ling)一(yi)邊(bian)支(zhi)(zhi)撐(cheng)點在(zai)工(gong)業廠房(fang)(fang)或(huo)棧橋上(shang)運作，稱之為半(ban)橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)龍(long)門(men)架上(shang)端跨接 (含(han)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和(he)(he)端梁(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等(deng)一(yi)部分(fen)組(zu)成(cheng)。以便擴(kuo)張(zhang)起重(zhong)(zhong)設備(bei)工(gong)作 范疇，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能夠(gou)向一(yi)邊(bian)或(huo)兩(liang)邊(bian)抬起支(zhi)(zhi)腳(jiao)之外(wai)，產生懸(xuan)壁。也可(ke)選用(yong)(yong)帶(dai)伸(shen)(shen)縮臂(bei)(bei)的(de)起重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車(che)(che)，根(gen)據伸(shen)(shen)縮臂(bei)(bei)的(de)俯仰和(he)(he)轉動(dong)擴(kuo)張(zhang)起重(zhong)(zhong)設備(bei)工(gong)作 范疇

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用歐(ou)式古典箱型(xing)梁組織設計方(fang)案，重量輕，合(he)理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢(lao)固。

3，豎(shu)直剛(gang)度為1/800，梁(liang)端拱(gong)度由(you)數控切割整個(ge)PCB線路(lu)板開料，精準度高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋(pao)丸除(chu)銹，消地應力、防銹處理(li)，超(chao)過(guo)Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原(yuan)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，薄(bo)厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端(duan)梁選(xuan)用(yong)絞接軟(ruan)性設計方案，防(fang)止“幾條腿”運作(zuo)。

2，車轱(gu)轆選用鏜孔方式，應(ying)用數控機床鏜銑床一回精準定(ding)位生產加(jia)工，保證規格精密度和配合(he)尺(chi)寸；

3，每(mei)一端梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維(wei)護和防外遇保護器(qi)，安全性(xing)有(you)確保。

4，承(cheng)重梁與端梁選用10.9級高(gao)強螺栓聯接，保證整個設備(bei)構造抗壓強度和(he)精密(mi)度。

5，半(ban)今龍門端梁選用(yong)矩(ju)形(xing)方(fang)管制做，車轱轆為無邊(bian)緣設計(ji)方(fang)案，路軌與路面每(mei)平(ping)米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁小轎車承重梁與承重梁選用軟性(xing)絞接方式；防止“幾條腿”運作。

2，電動(dong)(dong)機＋制(zhi)動(dong)(dong)系統＋減速(su)器＋行程開(kai)關四合(he)一一體(ti)化設計(ji)方案，結構緊湊

3，小轎車搭建有安全性鉤，防失控。

4，全部傳動系統組織選(xuan)用無連(lian)軸器(qi)的立即I/O方式，傳動系統高效率、裝配線高精度、免維(wei)護保養。

5，工作中(zhong)級(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)，防(fang)水等(deng)級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣(yuan)層。防(fang)污防(fang)潮(chao)，提升(sheng)安全級(ji)(ji)別(bie)。