門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要(yao)用(yong)于戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)、石(shi)料場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)裝卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具備場(chang)所使用(yong)率高(gao)、工(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)(chou)大(da)、融入范(fan)圍廣、實用(yong)性強(qiang)等(deng)(deng)(deng)特性，在海(hai)港(gang)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)獲得普遍應用(yong)。它的(de)(de)金屬構(gou)件像門形架(jia)構(gou)，承重(zhong)(zhong)承重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安裝兩根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠立(li)即在路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)路(lu)(lu)軌上走(zou)動(dong)，承重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)能夠具備外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)這種形變。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適用(yong)堆(dui)放(fang)場(chang)及(ji)工(gong)業(ye)廠房內無牛腿支(zhi)撐(cheng)點的(de)(de)場(chang)所，方式(shi)(shi)分成(cheng)半龍(long)門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)(he)龍(long)門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大(da)噸數可(ke)去300噸。適用(yong)海(hai)港(gang)、堆(dui)放(fang)場(chang)等(deng)(deng)(deng)，進行(xing)戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)、石(shi)料場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)裝卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo) 。它的(de)(de)金屬構(gou)件像門形架(jia)構(gou)，承重(zhong)(zhong)承重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安裝兩根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠立(li)即在路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)路(lu)(lu)軌上走(zou)動(dong)，承重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)能夠具備外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)類(lei)型由龍(long)門架(jia)、大(da)貨(huo)車(che)運(yun)(yun)作(zuo)組織(zhi)、起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎(jiao)車(che)和(he)(he)電氣設(she)備一(yi)(yi)部分等(deng)(deng)(deng)構(gou)成(cheng)。有的(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只在一(yi)(yi)邊(bian)(bian)有支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)點在工(gong)業(ye)廠房或棧橋(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)，稱之(zhi)為半橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)龍(long)門架(jia)上端(duan)跨(kua)接 (含承重(zhong)(zhong)梁(liang)和(he)(he)端(duan)梁(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下(xia)承重(zhong)(zhong)梁(liang)等(deng)(deng)(deng)一(yi)(yi)部分組成(cheng)。以便擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備工(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)(chou)，承重(zhong)(zhong)梁(liang)能夠向一(yi)(yi)邊(bian)(bian)或兩邊(bian)(bian)抬起(qi)支(zhi)腳(jiao)之(zhi)外(wai)，產生懸(xuan)(xuan)(xuan)壁。也可(ke)選(xuan)用(yong)帶伸(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎(jiao)車(che)，根(gen)據伸(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)俯仰和(he)(he)轉(zhuan)動(dong)擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備工(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)(chou)

承重梁構造

1，承重梁(liang)選(xuan)用(yong)歐式古(gu)典箱型(xing)梁(liang)組(zu)織(zhi)設計方案，重量輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板(ban)制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固(gu)。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數(shu)控切割整(zheng)個PCB線路(lu)板(ban)開(kai)料，精準(zhun)度(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總體拋丸(wan)除銹(xiu)(xiu)，消地應力、防銹(xiu)(xiu)處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼(gang)板原材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接(jie)軟性設(she)計方(fang)案，防(fang)止“幾條腿”運作。

2，車(che)轱(gu)轆選用鏜孔方式(shi)，應用數(shu)控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一回(hui)精(jing)準(zhun)定位生產加工，保證規格(ge)精(jing)密度和配合(he)尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維(wei)護和(he)防外遇(yu)保(bao)護器，安(an)全性(xing)有(you)確保(bao)。

4，承(cheng)重(zhong)梁與端梁選用10.9級(ji)高強螺(luo)栓聯接，保證整個設備構造抗壓(ya)強度和(he)精密度。

5，半今龍門端梁選(xuan)用(yong)矩形(xing)方管制做，車轱轆(lu)為無邊緣設計方案，路(lu)軌(gui)與路(lu)面每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重梁與承重梁選用軟性絞(jiao)接方式(shi)；防止“幾條腿”運作。

2，電(dian)動(dong)機＋制(zhi)動(dong)系統＋減速(su)器＋行程開關四合一一體化(hua)設計(ji)方案，結構緊湊

3，小(xiao)轎(jiao)車搭建(jian)有安全性鉤，防(fang)失控。

4，全部傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)組織選用無(wu)連軸(zhou)器的立(li)即I/O方式，傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)高(gao)效率、裝配線高(gao)精度、免(mian)維護保養。

5，工作中級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣(yuan)層。防(fang)污防(fang)潮，提(ti)升(sheng)安(an)全級(ji)別(bie)。