雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)由彎軌、起(qi)重(zhong)設備承重(zhong)梁(liang)(liang)、起(qi)重(zhong)吊(diao)裝小轎(jiao)車(che)、合(he)閘(zha)系統(tong)軟(ruan)件和(he)家(jia)用(yong)電(dian)器(qi)自動(dong)(dong)控(kong)制系統(tong)構(gou)(gou)成，非(fei)常(chang)合(he)適于大(da)懸架和(he)大(da)吊(diao)重(zhong)的(de)平面圖范(fan)疇原(yuan)材料運輸。雙梁(liang)(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)承載力強，跨距大(da)、總(zong)體可(ke)靠(kao)性好，種類多(duo)，但本(ben)身品質與同樣吊(diao)重(zhong)的(de)單承重(zhong)梁(liang)(liang)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)對比要大(da)點，工程造價也較(jiao)高。依據承重(zhong)梁(liang)(liang)構(gou)(gou)造不一(yi)樣，又(you)可(ke)分成箱形梁(liang)(liang)和(he)更加二(er)種方式。通常(chang)多(duo)選(xuan)用(yong)筏(fa)型構(gou)(gou)造。關(guan)鍵商品有：雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電(dian)動(dong)(dong)式雙梁(liang)(liang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電(dian)動(dong)(dong)式雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)(liang)式起(qi)重(zhong)設備，歐(ou)式古典雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，積放(fang)鏈(lian)雙梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji).

雙梁起重(zhong)機承(cheng)重(zhong)梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選用歐式古典箱型梁(liang)組織設計方案，重(zhong)量輕(qing)，合理配置；

2，整個PCB線(xian)路板制做，無對接焊(han)縫，比(bi)拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由(you)數控切割(ge)整(zheng)個PCB線路板開料，精準度(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總(zong)體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處(chu)理(li)，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚(hou)鋼板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

橋式雙(shuang)梁起重機端梁一(yi)部分(fen)

1，大噸數起重設備端梁選(xuan)用(yong)絞接軟(ruan)性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選(xuan)用鏜(tang)孔方(fang)式，應用數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一回精準定位(wei)生(sheng)產加工，保證規(gui)格精密(mi)度和配(pei)合(he)尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有雙輪緣(yuan)的車轱(gu)轆、緩沖器、驅動器維護和防(fang)外(wai)遇(yu)保(bao)護器，安全(quan)性(xing)有確保(bao)。

4，承重梁與端梁選用10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強(qiang)度(du)和(he)精密度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古(gu)典設計方(fang)案，合理減(jian)少重量，提升提高(gao)室內空(kong)間。

2，減(jian)速(su)機選用起重設(she)備(bei)專用型的H系列產品硬齒面(mian)減(jian)速(su)機，承載力高，使用期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒(tong)選用厚鋼板(ban)生產接線軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪(lun)所有(you)選用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，起重吊鉤選用T級(ji)起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節省室內空(kong)間；