單梁式起(qi)(qi)重機(ji)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)一(yi)種，是(shi)由跨(kua)(kua)接和吊(diao)(diao)車(che)小車(che)構成的(de)起(qi)(qi)重機(ji)。跨(kua)(kua)接 沿路面(mian)路軌作豎(shu)向健身運動(dong)，沿跨(kua)(kua)接 作橫著健身運動(dong)。有(you)起(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)(kua)接 走動(dong)、小車(che)走動(dong)等三個工(gong)作中(zhong)機(ji)構。以人(ren)力資源或電力工(gong)程驅動(dong)器。多用(yong)以工(gong)業廠房或生產車(che)間(jian)(jian)內運送貨品(pin)。用(yong)以加工(gong)廠、庫房、砂石(shi)廠等不一(yi)樣場所吊(diao)(diao)裝貨品(pin)，嚴禁在易(yi)燃(ran)性(xing)(xing)、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然(ran)環(huan)境中(zhong)應用(yong)。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重設備(bei)的(de)特性(xing)(xing)，是(shi)一(yi)種作循(xun)環(huan)系統(tong)、間(jian)(jian)歇(xie)性(xing)(xing)健身運動(dong)的(de)機(ji)械設備(bei)。一(yi)個工(gong)作中(zhong)循(xun)環(huan)系統(tong)包含(han)：取放設備(bei)從(cong)取物(wu)地把物(wu)件(jian)(jian)提到，隨后水準挪動(dong)到特定地址(zhi)下(xia)降物(wu)件(jian)(jian)，然(ran)后開(kai)展(zhan)反向運動(dong)，使取物(wu)設備(bei)回(hui)到原點，便于開(kai)展(zhan)下(xia)一(yi)次循(xun)環(huan)系統(tong)。工(gong)作中(zhong)機(ji)構包含(han)：起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機(ji)構、運作機(ji)構、變(bian)幅機(ji)構和轉動(dong)機(ji)構，被稱作起(qi)(qi)重機(ji)的(de)四大(da)機(ji)構。

單梁式起重機的構(gou)造(zao)特(te)性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用(yong)歐式古典箱型梁機(ji)構設(she)計方案，重(zhong)量輕，合(he)理(li)配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端(duan)拱度(du)由數控切(qie)割整板開料，精(jing)準(zhun)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸(wan)除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端(duan)梁采用絞接軟性(xing)設計(ji)方(fang)案，防止“三條腿”運作。

2，車轱(gu)轆采(cai)用鏜孔方式，應用數(shu)控機床(chuang)(chuang)鏜銑床(chuang)(chuang)一次精準(zhun)定(ding)位(wei)生產(chan)加工，保(bao)證規格精密度和配合尺(chi)寸；

3，每一(yi)端梁(liang)裝(zhuang)有雙輪緣(yuan)的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇保(bao)護器，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重梁與端梁采用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保證(zheng)整個設(she)備構造抗(kang)壓強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計方案，合理(li)減少重量，提升提高室內空間。

2，減(jian)速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系列產品硬齒面(mian)減(jian)速機(ji)，承載力(li)高，使用期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短接軸方(fang)式，并對焊(han)接開展(zhan)無損檢測；

4，動滑輪所(suo)有采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，起(qi)重(zhong)吊鉤采用T級(ji)起(qi)重(zhong)吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局(ju)，節省(sheng)室內空間；