雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機由彎軌、起(qi)(qi)重設備承重梁(liang)、起(qi)(qi)重吊裝小轎車、合閘系統軟件和家(jia)用(yong)電(dian)器自(zi)動(dong)控制(zhi)系統構(gou)成，非常合適于大(da)懸(xuan)架和大(da)吊重的平(ping)面圖范疇原材料運輸。雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機承載力強，跨距大(da)、總體可靠性(xing)好，種類多(duo)(duo)，但本身品質與同樣(yang)吊重的單(dan)承重梁(liang)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機對比要大(da)點，工(gong)程造價(jia)也較高。依據承重梁(liang)構(gou)造不一樣(yang)，又可分成箱(xiang)形梁(liang)和更加二種方式(shi)(shi)(shi)。通(tong)常多(duo)(duo)選用(yong)筏型構(gou)造。關(guan)鍵商品有：雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機，雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機，電(dian)動(dong)式(shi)(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機，電(dian)動(dong)式(shi)(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機，雙(shuang)(shuang)梁(liang)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重設備，歐式(shi)(shi)(shi)古(gu)典(dian)雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機，積放鏈雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機.

雙梁(liang)起重(zhong)機(ji)承重(zhong)梁(liang)構造(zao)

1，承(cheng)重梁(liang)選用歐式古(gu)典箱型(xing)梁(liang)組織設計方案，重量輕，合理(li)配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數(shu)控切割整個PCB線(xian)路板開料，精準度高。

4，選用埋(mai)弧焊自動焊、無損(sun)檢(jian)測。焊后總體拋丸除(chu)銹，消地(di)應力、防銹處理，超(chao)過Sa2.5級；

5，厚鋼板(ban)原(yuan)材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，薄厚120μm。

橋式雙(shuang)梁起重機(ji)端梁一部分

1，大噸(dun)數(shu)起重(zhong)設備端(duan)梁(liang)選用絞接軟性設計方案(an)，防止“幾條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆選(xuan)用鏜(tang)孔方式，應(ying)用數(shu)控(kong)機床鏜(tang)銑床一回精準定位生產加工，保證規(gui)格精密度和配合(he)尺寸(cun)；

3，每一端梁裝(zhuang)有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維(wei)護和防外(wai)遇保(bao)護器，安(an)全性有(you)確保(bao)。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強(qiang)(qiang)螺栓聯接，保證整(zheng)個設備(bei)構造抗(kang)壓強(qiang)(qiang)度和精(jing)密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式(shi)古典設計方案(an)，合理(li)減(jian)少重量，提升提高室內空間。

2，減速機選用(yong)起重設備專用(yong)型的H系列產品硬齒面減速機，承載(zai)力高，使(shi)用(yong)期長。

3，鋼絲(si)繩卷筒選(xuan)用厚鋼板生產接線軸方式(shi)，并(bing)對焊接開展無損檢測(ce)；

4，動滑(hua)輪所有選用熱軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤(gou)選用T級起(qi)重吊鉤(gou)，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；